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广汽本田前9月破50万辆 形成百万体系标准

2017-10-12 09:09出处:汽车预言家 [原创]责编:王一萍

  广汽本田9个月销量突破50万辆,主要原因在于其全系车型呈现出一种上升态势。与此同时,完善的产品体系也成为广汽本田挑战2020年百万辆的基础。

  10月9日,广汽集团发布2017年9月份产销快报。根据数据显示,广汽本田9月份实现销量6.71万辆,同比增长3.8%;在1-9月累计销量中,广汽本田突破50万,实现50.29万辆,同比增长14.65%。按照广汽本田在2017年69万辆的销量目标看,截至目前其已完成全年目标的75%。

  广汽本田1—9月销量折线图

  从广汽本田前9个月的销量数据中发现,在2017年广汽本田的单月销量几乎全部达到5万辆。今年广汽本田共推出新奥德赛、新款缤智、冠道1.5T新车型,整体销量也保持相对稳定。

  广汽本田能够在9个月中实现销量的提升,主要原因在于其全系车型销量都呈现出一种稳步上升的态势。据了解,广汽本田旗下共有缤智、雅阁、凌派三款车型销量破万。其中,缤智是最畅销车型,9月单月销量为1.4万辆。  

 

  作为广汽本田旗下的首款小型SUV,缤智的销量一直处于合资品牌小型SUV的前列,在2017年8月最畅销的小型SUV排行中,缤智以1.4万辆的成绩排名第三,与XR-V差距不是很大。另外,缤智在9月份再填新款车型,这无疑给广汽本田在小型SUV市场增加了一块发展空间。

  对于广汽本田另一款过万销量的车型——雅阁,其在9月份销量紧随缤智之后,达到1.30万辆。从2004年国产之后到现在,雅阁在中国的销量一直都是可圈可点的,相比B级车市场中的其他车型,雅阁已经有了自己的固定领域。在8月的B级车整体销量排行中,雅阁以1万辆位居第八。

  纵观雅阁近几个月的销量数据,其月均销量有着1万的稳定表现。目前,第十代雅阁已经在国外亮相,其预计将在明年进入中国市场。在其进入中国市场后,这款全新一代的中级车在该细分市场中的竞争将更具看点。

  此外,雅阁混动版本车型在9月首次实现月度终端销量超过2000辆,达到了2050辆。据估计,其年度终端销量累计突破10000辆大关。

  广汽本田9月份销量达到6.72万辆,而高居TOP3的缤智、雅阁、凌派三款热销车9月总销量为3.73万辆,占到广汽本田当月总销量的55.56%。凌派是广汽本田针对中国消费者专门推出的一款紧凑级轿车,其9月销量为1.03万辆。

  虽然凌派在今年年初销量下跌后9月首次突破1万辆,并且一举成为广汽本田销量的主要贡献者之一,但观察其销量发展趋势可以发现,凌派自2月以来几乎都以一种上升的态势发展。

  除了三大销量支柱外,冠道作为一款大五座SUV,其实用性较高,在9月销量接近1万大关达到9468辆。该数据相比于8月份的8010辆可以说是进一步提升。即便冠道销量在8月还处于增长之时,其当月在中型SUV销量排行榜中名次有所上升,位居第五。

  另外,与凌派的发展态势相似,冠道销量从2月份以来同样呈现出上升之势,但其增长更为明显。加之年底旺季销量推动,冠道月销过万也是一个可以期待的目标。同时,身为广汽本田今年的重磅车型,冠道也是最终冲刺69万辆目标的重要的支撑。

  销量提升是一方面,在广汽本田未来前行更离不开各个细分市场的产品。数据显示广汽本田在中型SUV、小型SUV、中级车等领域都已经取得了客观的成绩,同时在MPV上,奥德赛9月3000余辆的销量也在增长之中。

  广汽本田与其他车企车型对比

  另一方面,在与德系和美系的合资品牌车型阵容上对比,广汽本田逐步推出新款车型,不难发现其已经呈现除了完善的“产品族谱”。以此来看,广汽本田已拥有了百万辆体系的发展基础,同时也距离其曾定下2020年挑战产销100万辆目标越来越近。

责任编辑:王一萍 

广汽本田前9月破50万辆 形成百万体系标准

2017-10-12 出处:汽车预言家 [原创] 责编:王一萍

  广汽本田9个月销量突破50万辆,主要原因在于其全系车型呈现出一种上升态势。与此同时,完善的产品体系也成为广汽本田挑战2020年百万辆的基础。

  10月9日,广汽集团发布2017年9月份产销快报。根据数据显示,广汽本田9月份实现销量6.71万辆,同比增长3.8%;在1-9月累计销量中,广汽本田突破50万,实现50.29万辆,同比增长14.65%。按照广汽本田在2017年69万辆的销量目标看,截至目前其已完成全年目标的75%。

  广汽本田1—9月销量折线图

  从广汽本田前9个月的销量数据中发现,在2017年广汽本田的单月销量几乎全部达到5万辆。今年广汽本田共推出新奥德赛、新款缤智、冠道1.5T新车型,整体销量也保持相对稳定。

  广汽本田能够在9个月中实现销量的提升,主要原因在于其全系车型销量都呈现出一种稳步上升的态势。据了解,广汽本田旗下共有缤智、雅阁、凌派三款车型销量破万。其中,缤智是最畅销车型,9月单月销量为1.4万辆。  

 

  作为广汽本田旗下的首款小型SUV,缤智的销量一直处于合资品牌小型SUV的前列,在2017年8月最畅销的小型SUV排行中,缤智以1.4万辆的成绩排名第三,与XR-V差距不是很大。另外,缤智在9月份再填新款车型,这无疑给广汽本田在小型SUV市场增加了一块发展空间。

  对于广汽本田另一款过万销量的车型——雅阁,其在9月份销量紧随缤智之后,达到1.30万辆。从2004年国产之后到现在,雅阁在中国的销量一直都是可圈可点的,相比B级车市场中的其他车型,雅阁已经有了自己的固定领域。在8月的B级车整体销量排行中,雅阁以1万辆位居第八。

  纵观雅阁近几个月的销量数据,其月均销量有着1万的稳定表现。目前,第十代雅阁已经在国外亮相,其预计将在明年进入中国市场。在其进入中国市场后,这款全新一代的中级车在该细分市场中的竞争将更具看点。

  此外,雅阁混动版本车型在9月首次实现月度终端销量超过2000辆,达到了2050辆。据估计,其年度终端销量累计突破10000辆大关。

  广汽本田9月份销量达到6.72万辆,而高居TOP3的缤智、雅阁、凌派三款热销车9月总销量为3.73万辆,占到广汽本田当月总销量的55.56%。凌派是广汽本田针对中国消费者专门推出的一款紧凑级轿车,其9月销量为1.03万辆。

  虽然凌派在今年年初销量下跌后9月首次突破1万辆,并且一举成为广汽本田销量的主要贡献者之一,但观察其销量发展趋势可以发现,凌派自2月以来几乎都以一种上升的态势发展。

  除了三大销量支柱外,冠道作为一款大五座SUV,其实用性较高,在9月销量接近1万大关达到9468辆。该数据相比于8月份的8010辆可以说是进一步提升。即便冠道销量在8月还处于增长之时,其当月在中型SUV销量排行榜中名次有所上升,位居第五。

  另外,与凌派的发展态势相似,冠道销量从2月份以来同样呈现出上升之势,但其增长更为明显。加之年底旺季销量推动,冠道月销过万也是一个可以期待的目标。同时,身为广汽本田今年的重磅车型,冠道也是最终冲刺69万辆目标的重要的支撑。

  销量提升是一方面,在广汽本田未来前行更离不开各个细分市场的产品。数据显示广汽本田在中型SUV、小型SUV、中级车等领域都已经取得了客观的成绩,同时在MPV上,奥德赛9月3000余辆的销量也在增长之中。

  广汽本田与其他车企车型对比

  另一方面,在与德系和美系的合资品牌车型阵容上对比,广汽本田逐步推出新款车型,不难发现其已经呈现除了完善的“产品族谱”。以此来看,广汽本田已拥有了百万辆体系的发展基础,同时也距离其曾定下2020年挑战产销100万辆目标越来越近。