战略转移还是资产出售?在杜卡迪资产出售上大众集团似乎处于了一种“犹豫”的状态，但走向电动汽车和交通服务领域却是大众集团当下最主要的战略目标。

　　9月7日，大众集团首席执行官Matthias Mueller(穆伦)在接受《华尔街日报》采访时表示，目前大众集团正积极促成出售旗下非核心资产的交易。据透露，这一交易计划共涉及大众集团近430亿欧元的资产。

　　大众集团首席执行官Matthias Mueller

　　据财报显示，大众集团在2016年的收入为2170亿欧元，得益于成本控制，未扣除特殊项目前的利润达到了146亿欧元。按此金额，大众集团意欲出售的非核心业务占据高达20%的年度收入。大众剧团所谓的“非核心业务”究竟是什么?这笔交易又能否轻松达成?

　　在今年8月份，大众集团首席战略官Thomas Sedran曾表示：大众集团目前更关注向电动车和移动出行的战略转移，而非出售旗下摩托车品牌杜卡迪和变速器制造商伦克(RENK)。同时，他认为虽然大众集团高层对于核心业务与非核心业务有着清晰的区分，但现在需要看监事会的审核态度。

　　大众集团首席战略官Thomas Sedran

　　按照Thomas Sedran的说法，大众现在更重要的是进军哪些新行业，而出售资产问题的重要程度要小得多。另外，对一家全球性质的企业来说，做出资产扩张或优化需要相当长的时间，此外还要获得各方的一致认可。

　　此前，大众已要求多家银行对处理杜卡迪和Renk的多种选择进行审查，其中还包括将这两块资产全部出售。

　　目前，杜卡迪完全归大众集团旗下豪华品牌奥迪所有，出售估价约为15亿欧元。而因大众集团正在进行战略转型，杜卡迪业务与集团的战略目标存在差异，因此大众集团希望对外出售这个拥有91年历史的摩托车品牌。

　　在2016财年，杜卡迪营业额为7.31亿欧元，利润出现5.6%的下滑，为5100万欧元。另一方面，在一年之前宣布将大举进军电动汽车和叫车服务市场之后，大众对自身的资产组成进行了全面的评估。

　　据汽车预言家获悉，虽然曾有消息透露原有包括意大利贝纳通家族在内的5家杜卡迪竞买者通过了初步审查，收购价格也从130万欧元至15亿欧元(约合150万美元到18亿美元)不等，但对于该项交易当时并未获得大众监事会多数成员的支持，且监事会的多数工会领导人明确表示除非大众能够提出理由充分的金融方面因素，否则他们将抵制出售杜卡迪的计划。

　　当时拒绝出售杜卡迪一事还未完全消散，如今穆伦却再坦言出售杜卡迪仍继续，但需时日。同时，他还表示大众是不会让任何人告诉他们究竟该怎么做。

　　由此可见，大众集团对于非核心资产中的杜卡迪出售一事并未完全放弃，或许此时它们只需等待一个更好的时机。