随着全年最冷时节的到来，国际油价仿佛也接近了冰点。上周国际原油价格继续一路下滑，跌破了每桶50美元的心理关口。

　　12日，我国成品油价格迎来新年首跌，这也是新定价机制后的“十二连跌”。同日，我国成品油消费税再次上调，不过调整后油价仍会下降。

　　面对“断崖式下跌”的油价，有人称中国是最大赢家，有人说要防患于未然。国际油价下跌究竟对中国影响几何?记者采访相关专家进行解析。

　　复旦大学能源战略研究中心常务副主任吴力波 油价下跌非好事

　　国际原油价格下跌直接导致国内原油价格及下游产品价格联动走低，会对国内CPI和PPI指数走势产生较强的助跌作用，可能进一步强化我国的通缩预期。

　　如果从世界范围看，低油价是全球经济增长放缓的结果，也与中国经济发展速度转轨过程中石油消费需求下降有关联。国家发改委能源研究所研究员周大地说，不能把问题简单化，要看到低油价的双重性。

　　也就是说，大宗商品价格全面下跌，全球需求不足，不利于我国的出口;国内需求不足，加大了稳增长的压力;一些本该淘汰的企业因油价等成本降低而苟延残喘，不利于经济转型升级。

　　中海油能源经济研究院首席研究员陈卫东 新能源如何过冬?

　　新能源技术的突破均出现在高油价年代，例如北美页岩气技术革命和欧洲电池技术的进步等。如果原油价格维持在每桶60美元以下，新能源将失去竞争优势，发展进程很可能会减缓。

　　煤制油、煤制气等煤化工产业、电动汽车、太阳能等新能源相关产业都是依赖高油价才有利可图、生存发展的。他们的寒冬也到了。

　　业内普遍认为，国际油价每桶70美元是煤制油项目的盈亏平衡点。记者了解到，大唐集团、国电电力、中海油和华电等公司已陆续开始剥离煤化工板块业务。

　　去年9月以来，电动汽车企业特斯拉股价下跌近30%，比亚迪股价下跌超过40%。

　　中国人民大学财政金融学院教授朱青：油跌税涨是两码事

　　油价降，税就涨，客观上形成了一种“价税联动”机制。有人问，将来油价上去了，税还会不会降下来啊?但我认为，成品油消费税政策的实施并不是因为价格，因此并不是说油价涨了就要减税，这是两码事。

　　增加税率，会不会增加百姓的负担啊?这就要分析了。开车的用油，消耗资源、对环境有影响，所以交税;不开车的不交税，也算是公平合理。

　　雾霾常有，不能不勾起人们对APEC蓝的怀念。真希望国际油价大跌，最后能给中国“跌”出一个神清气爽的好环境来。