一年前，万达董事长王健林和阿里巴巴集团董事局主席马云围绕电子商务的发展前景有过一次著名的“亿元赌局”；就在上个月，王健林宣布撤销赌局，万达集团旗下具备电子商务雏形的网站万汇网正式上线。

　　在我看来，这不仅仅是代表传统商业模式的王健林对电子商务模式的低头，而是他清楚地看到了电子商务时代的来临已经不可逆转。

　　这对于汽车行业来说，同样是十分重要的启示，事实上，传统汽车销售模式正在经历着前所未有的变革，电子商务也将成为汽车市场的一个重要标签。

　　相信无论是主机厂，经销商，媒体，还是普通消费者，都已经感觉到汽车电商时代正在以前所未有的速度扑面而来。

　　最近一段时间，我不断地跟一些汽车企业负责人在交流，大家一致认为，现在需要思考的不是做不做电子商务的问题，而是必须做，怎么做的问题。

　　但从各方面的反馈看，一方面，汽车厂家需要一个更加常态化、专业化的电子商务平台；另一方面，相关网站需要解除关于电子商务模式对传统汽车销售模式甚至对企业品牌有不利影响的质疑。

　　数天前，我和搜狗CEO王小川有过一次关于什么是“互联网精神”的对话，我们的结论是，一切从用户出发和大数据就是互联网精神的精髓。

　　这次对话给了我很大的启示。即将于1月8日上线的“抢车族”网，实际上扮演了一个全新的角色，即突破汽车电商现有的瓶颈，让汽车电商也成为互联网精神的最佳载体。

　　最近我也跟一些汽车电商的同行有过沟通，大家认为汽车电商的用户不仅仅局限于消费者，还包括企业、经销商等汽车交易链条的每个环节，网上交易平台的使命就是实现全产业链利益的最大化，包括让企业理解汽车电商绝不仅仅是实现卖车行为，而是要参与到整个汽车电商的交易模式中来，并通过交易平台收集的大量数据为精准营销提供极富价值的参考。

　　当然，大数据也并非是口头说说而已，除了“天天半价车”、类似团购的众筹机制实现销售并收集用户数据以及节约企业的集客成本之外，“抢车族”网还首推了多角色评分系统，即HQ值，由车主、专家、明星和媒体组成评车团，我们首次将口碑营销概念数值化，通过大量的用户销售数据积累，再加上专业的数据咨询公司分析计算，希望能够为消费者带来全新的口碑影响，使消费者能够更加理想地选择自己钟爱的汽车产品。

　　所有这些模式的终极目的，除了让消费者得到实惠之外，还要有利于帮助汽车企业打响品牌，而且通过精准数据分析理解用户消费行为，继而提升整个产品销售体量，并通过这个平台实现企业与消费者的充分交流。

　　从汽车企业的反馈情况看，“抢车族”网的理念已经得到了广泛的认同，我可以大胆地做一个定义，2014年将是汽车电子商务的元年，而且交易平台由PC端向移动端转移的趋势愈加明显，我们不是简单地为消费者和厂商搭建一个交易渠道，而是建立一个平台，要提供更好的模式和服务。

　　我也经常讲，汽车行业再也不能四平八稳的发展了，要大胆接受新鲜事物，但这离不开企业、消费者、媒体包括电商交易平台的共同努力。

　　无论如何，“抢车族”网是电商时代一个全新电商模式的开始。