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上周五，奇瑞汽车在上海推出进入发展第二阶段的代表作品艾瑞泽7轿车。这是国内自主品牌首款完全正向开发的全新车型，标志着奇瑞汽车为时三年的战略转型基本完成。
但是，调整的代价是奇瑞汽车销量跌出业界前十。
记着2011年元旦刚过，奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃在北京与媒体代表交流时表示，奇瑞必须清醒地看到自己的差距，以后不再单纯追求规模的扩大和销量的增长，而是追求核心实力的成长，即使销量跌出前十也在所不惜。
从2010年年中至今，经过3年战略转型，奇瑞汽车确定了第二阶段企业发展战略，回归一个“奇瑞”品牌，按照行业造车规律，以符合国际标准的正向开发流程体系造车，着力打造“体系竞争力”这一核心竞争优势。
调整是痛苦的、调整是残酷的。随着产品结构的调整，奇瑞的整体销量也发生了变化。今年上半年，奇瑞汽车销量果真跌出了前十。尹同跃告诉记者，跌出前十，对于奇瑞来说，承受了来自舆论、业界以及上级部门的巨大压力。但是，这是奇瑞战略转型不可避免的代价。
十余年首次销量跌出前十
1997年在安徽芜湖成立的奇瑞汽车股份有限公司，是国内自主品牌汽车的领军企业。过去15年，奇瑞累计销量突破400万辆，曾连续12年蝉联自主品牌乘用车年度销量第一位；产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续10年成为中国最大的乘用车出口企业。
根据中国汽车工业协会统计，2012年奇瑞在国内销量前十的汽车(含乘用车和商用车)企业中排名第九，乘用车销量排名第八、轿车销量排名第九。
今年上半年，国内汽车销量排名前十的企业依次是上汽、东风一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、江淮和吉利。乘用车销量前十的企业是上海大众、上海通用、一汽大众、上汽通用五菱、北京现代、重庆长安、东风日产、长城、长安福特和神龙。轿车销量前十的企业是上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产、神龙、吉利、长安福特、比亚迪和东风悦达起亚 。
今年上半年，奇瑞汽车销量不仅跌出了汽车前十，也跌出了乘用车前十和轿车前十。乘用车和轿车销量，不仅落后于合资车企，也落后于长城、吉利和比亚迪等自主品牌。
今年上半年，仍在调整期的奇瑞汽车加上出口，销量仅为22.28万辆，同比下滑16.1%。是国内主流整车企业中市场表现最差的一家。
战略转型取得重大进展
虽然今年上半年奇瑞汽车销量出现负增长，但这是所有自主品牌车企在战略转型期绕不过去的一个坎。比亚迪、吉利在转型期也遭遇到同样的问题。
经过三年努力，奇瑞的战略转型取得重大进展，为今后的可持续发展奠定了稳固的基础。
经过十几年发展，奇瑞逐步完成造车核心技术和经验的积累，并伴随中国汽车市场的高速增长，实现了企业规模的快速扩张。但是随着中国车市狂飙式增长的终结，野蛮成长的阶段已经过去。
奇瑞清醒地认识到这一点，不能再以低质低价取胜，而必须顺应市场变化，顺应消费者需求升级，品牌、技术和体系等方面积极焕新，使奇瑞进入更加注重品质、品牌和国际化的企业发展新阶段。
为此，奇瑞确定了第二阶段的战略目标，2012-2016年成为领先的中国汽车企业，2016-2020年在整体核心竞争能力方面基本达到国际汽车企业平均水平，2020年后成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水准。
根据这一战略目标，奇瑞放弃了之前的多品牌尝试，统一步调，回归“一个奇瑞”——着力打造一个“奇瑞”品牌，形成自身的体系竞争力。逐步确立新的产品架构，形成由11-12 款产品组成的产品型谱。 同时打造一个体系——回归行业造车规律，以符合国际标准的正向开发流程体系造车。包括研发、采购、制造、质量、营销、人力资源、财务等诸多模块在同一个体系之内，以实现全价值链品质保障，提升产品品质、提升经营质量。
奇瑞发布了全新的品牌LOGO，执着、乐观、分享成为新品牌的核心价值。奇瑞汽车还树立了“技术奇瑞”的全新品牌形象，推出凭借多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的iAUTO均衡智造技术平台。该平台的三大支撑点分别是：国际标准的开发思路和流程、同步互动的系统工程机制、国际化的组织架构和研发团队。这一高科技、标准化、前瞻性的核心技术平台，有助于形成奇瑞研发核心竞争力，将是奇瑞成为中国汽车业强者的基础。
奇瑞还进行了必要的组织架构和人事调整，取消了之前的事业部设置，组建了汽车营销公司。
上述举措，都为奇瑞实现第二阶段战略目标，做好了必要的准备。
艾瑞泽7具有战略意义
7月26日晚， 奇瑞全新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7在上海隆重上市。这是国内自主品牌汽车企业完整运用正向开发模式打造的首款产品，标志着自主品牌汽车正在摆脱模仿，开始完全意义上的自主创新。
艾瑞泽7的开发成功，不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现，也是中国汽车工业历经60年发展，自主品牌逐步走向成熟的印证，具有“里程碑”式的意义。
艾瑞泽7在奇瑞汽车发展史上，也具有重要的战略意义和价值，
首先，它是奇瑞转型升级的代表作，是奇瑞汽车“里程碑”式的产品。艾瑞泽7以消费者和市场为导向，由世界巨匠完全通过“正向开发”流程体系制造的实力座驾。
第二，它是奇瑞汽车逐步走向成熟的标志。艾瑞泽7的开发过程涵盖产品调研、定位、研发、质保、制造、验证等全流程环节，与国际汽车行业通行做法接轨，是奇瑞汽车体系能力整体提升的开端。
第三，艾瑞泽7助力奇瑞成就“体系力量”。随着艾瑞泽7的开发成功，奇瑞汽车产品研发体系进一步完善，“体系竞争力”成为奇瑞企业发展第二阶段的核心竞争优势。
根据奇瑞汽车全新产品架构，今后将形成艾瑞泽系列、风云系列、瑞虎系列和QQ系列四大产品系列。艾瑞泽系列覆盖从A0级到B级轿车产品。
尹同跃在上市仪式致辞中表示，艾瑞泽7如果成功，不止是一个车型的成功，它是体系的成功、自主研发的成功，它会给我们以坚持正向开发的坚定信心。
今年9月，全新瑞虎SUV也将上市。随着艾瑞泽7和全新瑞虎的上市，将有效提升奇瑞产品的市场竞争力，对销量的提升也将起到积极推动作用。
祝福艾瑞泽7走向成功，祝福奇瑞汽车转型成功，祝福中国自主品牌汽车成功。
