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张毅:长安马自达如何走出困境

2013-07-04 11:14出处:张毅 [原创]责编:赵颖

       7月3日,南京骄阳似火。位于南京江宁经济技术开发区的长安马自达汽车有限公司,在厂房里举办了一个简朴的国产长安马自达 CX-5下线仪式。这是长安马自达年初挂牌以来推出的第一款新车型,也是长安马自达生产的第一款SUV。

       下线仪式结束后,长安马自达总裁相原真志在接受媒体采访时表示,CX-5对我们非常重要,我们希望通过这款车带动长安马自达今年的销量。

         长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文告诉记者,今年上半年长安马自达的总销量只有2.6万辆,同比大幅下降。经销商亏损面虽然在减少,但仍然高达60%。长安马自达要走出困境可以说压力山大。

马自达在中国跌跌撞撞

        马自达进入中国时间并不晚,但在中国的业务发展一直跌跌撞撞,不太顺利。这与马自达缺少清晰的中国服装战略,对进军中国市场比较保守不无关系。

         在相当长一段时间里,马自达对中国只出口产品,或者只进行技术合作而不合资。海南马自达属于技术合作,一汽马自达也是技术合作,都没有上升到资本合作的高度。

         由于福特汽车是马自达第一大股东,2006年3月,马自达参股长安福特,公司更名为“长安福特马自达汽车有限公司”,三方持股比例为:长安50%,福特35%,马自达15%。 国产马自达2和马自达3开始在长安福特马自达生产,还专门成立了长安马自达汽车销售公司。

        一汽马自达加上长安马自达,马自达品牌产品在2010年达到24万辆。可是从2011年开始,马自达销量一路下降,2012年只有18.7万辆。这其中有中日关系影响日系车销量整体下滑的因素,马自达在华扩充产品线的工作滞后,也是一大原因。

        国际金融风暴席卷而来,福特汽车提出“一个福特、一个团队”的瘦身方针,先后卖掉了捷豹路虎、沃尔沃,并大幅度减持马自达股份。

        2012年8月27日,经过国家发改委审批,长安福特马自达分立为长安福特和长安马自达两家公司。 

        至此,马自达终于在中国有了第一家股权占50%的整车合资企业。

长安马自达有些生不逢时

        去年11月30日,长安马自达完成了工商注册。今年1月16日, 长安马自达在南京举行了低调的挂牌仪式。 长安马自达具有22万辆整车产能,主要开发、生产以及销售马自达品牌汽车,同时还代工生产长安福特的新嘉年华。

        如果从完成工商注册算起,长安马自达诞生只有7个多月,是国内最年轻的一家中外合资整车企业。然而长安马自达有些生不逢时,一出生就遇到重重困难。

        受钓鱼岛争端影响,2012年日系品牌车整体遭遇困境,马自达也不例外。2012年马自达全年销售187087辆,同比减少12.9%。其中,一汽马自达销售113606辆,同比减少16.1%;长安马自达销售73481辆,同比减少7.4%。 

        今年以来,日系品牌车逐步止跌回稳,丰田、日产、本田5月份都出现同比增长。但是马自达仍然未能摆脱颓势。今年5月份马自达在中国销量为13,855辆,同比下跌11.6%。1至5月份,马自达累计在华销量达到71,443辆,同比下跌18.7%。

       年轻的长安马自达形势也非常严峻,虽然近两个月销量有所回升,但上半年销量仅为2.6万辆, 相当于去年全年销量的36%。要实现年初提出的全年销售10万辆的目标,几乎不可能。

        长安马自达今年表现不好,与大环境有一定关系,但是与产品比较单一,缺乏竞争力也不无关系。记者在长安马自达生产线上看到,主要车型有马3、新马3,还有代工的新嘉年华,马2由于销量不好,实行订单式生产,在总装线上只看到一辆红色的马2。

        也就是说,长安马自达目前仅仅靠马3一款车打天下。业内人士分析认为,随着其新车型CX-5实现量产,对长安马自达下半年的业绩有一定的提振作用。

国产CX-5能否堪当重任

        况锦文表示,国产CX-5下线后,将在7月20日启动预售,8月18日正式上市。对于CX-5今年的销量目标,他希望能达到两万辆。

        从启动预售到年底,也就5个多月时间。要实现两万辆的销售目标,CX-5每个月要卖出去近4000辆。 

         国产CX-5在技术和配置方面,有很多亮点,节能减排效果十分显著。除采用原有进口车型搭载的SKYACTIV-G2.0L创驰蓝天汽油发动机之外,还增加了SKYACTIV-G2.5L发动机。同时搭载了马自达独创的制动能量回收系统 “i-ELOOP”,再结合马自达智能怠速停止系统“i-stop”技术,可节省油耗达10%。此外,国产车型还增加了车顶行李架并重新调校了悬挂强度。轮毂从17吋改为19吋,离地间隙增大,通过性更好。

         国产CX-5主要竞争对手锁定在长安福特翼虎、上海大众途观等畅销SUV车型。

         国产CX-5的价格区间从18万到26万,与其竞争对手相比,有一定价格优势。从产品力和价格两方面来看,国产CX-5都有一定优势,但是在品牌力方面,要弱于竞争对手。上市后实际市场表现如何,还需要时间来检验。

         国内SUV热仍在持续高烧,几乎是推出一款火一款。国产CX-5具有强大的产品力,只要市场营销不犯错误,取得市场成功应该没有问题。期待国产CX-5为长安马自达走出困境,做出积极的贡献。

责任编辑:赵颖 订阅