近日，“三十而立—上海大众30周年区域媒体深聚会北方站”在北京汽车博物馆举行。活动当天，博物馆二楼举行了以“见证亲历，与卓越同行—从上海大众汽车30年看中国汽车合资合作30年”为主题的展览。从辉煌历史到里程碑事件，从重点车型到划时代技术，从造车理念到践行责任，汽车博物馆上海大众展区向参观者完整展示了30年来上海大众人坚韧的品质、对卓越的不懈追求，以及中国汽车合资合作30年的发展轨迹。

　　从30年前第一辆桑塔纳下线，到现在完成千万辆的跨越，上海大众引领国内汽车产业的发展，创下了诸多历史记录。1983年4月，随着第一辆桑塔纳组装成功，一个高水准的标准现代化轿车生产体系在上海大众逐步形成。15年后，第100万辆桑塔纳系列轿车下线，上海大众成为国内最早实现累计生产100万辆的轿车企业。去年11月，第1000万辆车下线。

　　凭借经典产品桑塔纳以及帕萨特品牌，上海大众建立了卓越的市场口碑和品牌形象。伴随着企业发展，上海大众精细划分目标市场。随着朗逸、途观等全新车型的研发和上市，基于大众和斯柯达双品牌，上海大众构建起了覆盖A0级、A级、B级以及SUV、MPV的完善产品谱系。

　　1984年，当中德双方领导人在北京人民大会堂签字的那一刻起，上海大众即走上了一条合资企业滚动发展的探索之路，肩负起引领合资企业研发创新的重任。从最初的简单组装开始，上海大众逐步发展成为具有独立研发能力的大型汽车合资企业，并培养出一支高效率、高素质的研发队伍，建立起功能完善、具备国际领先水平的技术开发中心，为后续中国汽车合资产业的发展提供了崭新的发展理念和成功的实践模式，开启了中国汽车工业的全新时代。

　　在全国乘用车联合会秘书长崔东树看来，上海大众是一个发展非常“稳健”的企业。他在接受V讯网记者采访时说道：“上海大众的很多产品没有特别花哨、突出的特点，但却做成了中国最强的企业，一直保持了强劲的增长力，这一点非常难得。”

　　崔东树认为上海大众之所以硕果累累，首先是其对市场非常稳健的把握。中国汽车产业早期提出的“三大三小”企业中(“三大”是指一汽、东风、上汽三大轿车基地;“三小”是指北京吉普、天津夏利、广州标致三个小型轿车基地)，“上海大众应该说是一个特别具有活力的企业，这个企业能够始终瞄准目标，生产了符合市场方向、高品质的产品。”

　　其次，在产品研发方面，上海大众具备自主改进的能力，在产品中大量融入自主设计，能够独立德国大众之外，生产出了向途观、朗逸这种既具有创新性又符合中国消费者需求的产品，同时也得到了消费者和市场的充分认可。

　　而从民族情怀角度来讲，崔东树认为，上海大众的名称还沾了“上海”的光。在国人的理念里，“上海”是一种品牌，作为国家对外开放先驱城市，上海代表了希望，代表了未来。同时老一代上海品牌的产品象征着精致、高端。此外，上海大众没有叫“上汽大众”，也保持了一个独立的企业形象。