10月20日，别克全能中型SUV昂科威正式发布了价格并推向市场。新上市的别克昂科威共推出4款28T车型，标配新一代高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机、全新6速DSS智能启停变速器以及智能四驱系统，售价区间为26.99万~34.99万元。

　　自8月28日别克全能中型SUV昂科威在成都发布以来，一直受到极高关注，无论是消费者还是媒体，都对其挑战“神车”之名寄予厚望。

　　上市当日，新车已正式向全国市场批量发运，消费者可在当地别克4S店下单预定。同日，“寰行中国”2014别克·中国文化之旅也在山东烟台圆满收官。

　　上海通用汽车总经理王永清表示：“别克昂科威是上海通用汽车别克品牌为社会主流精英奉献的一款SUV全新杰作。无论是领先科技、精湛工艺还是优异品质，昂科威都充分展露超越同侪的产品实力和‘强者，自强’的精神气度。昂科威的到来，将为消费者带来更具竞争力的全新产品选择，并以‘多10%’的产品精神重塑SUV主流市场格局。”

　　寰球汽车传媒编委、《汽车商报》执行总编辑 陈喆

　　SUV细分化趋势愈加明显

　　日前，上海通用别克昂科威上市，引起了广泛关注。在此之前，上海通用别克品牌旗下已经有定位于高端SUV的进口昂科雷、定位于小型SUV的国产昂科拉，再加上这次上市的国产昂科威，已经有了三款覆盖不同细分市场的产品。在整个SUV市场上，各个级别SUV市场均有几款极具竞争力的产品在售，这不仅意味着SUV市场的竞争愈加激烈，而且细分化趋势也越来越明显。

　　在这样的背景下，昂科威定位于紧凑型和中型SUV之间，26.99万元起的售价也相对合理，性价比优势明显，实际上弥补了上海通用别克在这一价位区间SUV产品的空白，将对现有同级SUV产品形成较强的冲击。从这个意义上讲，上海通用别克未来将会有更多的SUV产品出现，最终实现对SUV市场的全面覆盖。

　　《车时代》执行主编 王平胜

　　昂科威市场前景几何，且看摆在面前的三个对手

　　对于上海通用的营销能力，相信没人会怀疑。然而另一个“可怕”的现象是通用越发重视中国市场：产品力不断提升，比肩欧洲的新技术一个不差;同一品牌产品线愈发密集，特别是在国内火热发烫的SUV领域;“昂”字辈的家族力量愈发壮大，而新上市的昂科威则成为这个家族中的“脊梁”。

　　对于诞生于A级车底盘上的SUV车型，从身材上就显得魁梧，视觉上比A级车大了很多。所以很多厂家不愿意称自己的车型为紧凑级SUV。这个我是可以理解的，我们姑且称之为中型SUV。这个领域的合资领头羊长安福特翼虎，尽管经历了断轴事件，销量有所下降，但9月份SUV销量依然过万，为第五名。大众途观刚走下加价的神坛，市场杀伤力依旧十分强大，成为合资SUV车型9月销量冠军，单月超过两万辆。而东风日产新奇骏9月份1.3万辆的销量，就是最好的广告宣传。这三只“猛虎”是昂科威需要直接过招的对手，且看上海通用如何寻找“差异化”的竞争空间和产品优势了。

　　我的一位老大哥准备换掉开了8年的斯巴鲁森林人，在奔驰GLK、Jeep自由光和昂科威三车之间犹豫不决。通用的品牌和自信鼓舞了新一波换车潮的消费者，我们一起向上看，这是否是昂科威成功之处呢?!

　　著名车评人 封士明

　　昂科威“叫好又卖座”

　　我在昂科威上市活动现场的直观感受是欧美范十足，通过摇滚明星郑钧的表演，完美切合了SUV车主开拓进取、敢于表达的心理诉求，同时现场六支车队讲述昂科威“寰行中国”的驾驶历程和感受，更加能够感受到昂科威的越野性，这种商业与文化相融合的新车发布会现场也反映了上海通用别克在营销上对中国本土文化的深入理解。

　　对这款车的评价，说实话我的第一感受是贵了，但是后来通过仔细比较同级别车型后发现，昂科威还真不贵，比如2.0T四驱标配的昂科威比途观便宜了3万左右，而且通过试驾之后，我发现昂科威的动力优势远超竞品，2.0T最大功率能达到191kw，它的发动机还评为了沃德十佳，并且昂科威是同级唯一标配发动机自动启停功能的车型。同时，内饰上也有豪华车的本色，厂家在产能保障的情况下，昂科威具有下压途观上打Q5的潜力，一句话形容则是“叫好又卖座”。