跨级产品往往是机遇和风险并存的市场，机遇在于它填补了两个上下不同级别市场的中间地带，如果处理得当可避开红海竞争，而且还能形成上市通吃新的形成新的蓝海市场，当然风险在于如果处理不好就会被上下夹击。上海通用别克昂科威其实就是这样一款面临风险和机遇的跨级产品，但从新车26.99万-34.99万的超预期的实惠售价看，昂科威显然迎来的是机遇，其产品优势足以在紧凑型SUV和中型SUV之间形成上下通吃的局面，并且没有直接竞争对手。

　　昂科威独家的优势在于，它性能表现非常出众(目前是2.0T四驱车型起步，动力强、静音好，舒适性高)，空间很大(4667mm的车长，2750mm的轴距)，内饰设计很豪华，科技配置极高，什么ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、FDI前车距离提示系统、APA自动泊车系统等功能、Multi-touch多媒体触控系统、AFS随动转向功能、HBA智能远光灯切换、全景天窗、感应雨刷、后备箱自动开启(带有脚步感应功能)、ANC主动降噪科技、Quiet-tuning专利静音科技、座椅通风、方向盘加热等豪华智能配置琳琅满目。就产品吸引力来说是目前关注度最高的产品。

　　而昂科威2.0T四驱的售价26.99万-34.99万，既冲击了大众途观1.8TSI 顶配车型(售价27.68万元)、福特翼虎2.0T顶配车型(售价27.58万元)、汉兰达2.7中配车型(售价26.88万和27.88万)，又对途观2.0TSI车型，汉兰达3.5、奥迪Q5、自由光等车型造成了较大冲击，在每一个价位区间对应的竞争对手，昂科威都具有产品性能和价格优势，因此其产品不仅打击面足够大，覆盖人群足够广，而且能够有效转化销量。因此我认为昂科威实际上已经开创了27万~35万元区间新的细分市场，比起紧凑型SUV高配它更豪华更大，比其中型SUV中低配车型，它的配置、性能优势更为强大，可以想见昂科威叫好又叫座几乎是可以预见的。