9月25日，中国品牌汽车宣传工作高层研讨会在京召开。十三家汽车企业代表、行业主流媒体代表、汽车行业资深专家针对中国品牌目前市场表现、原因进行了探讨，同时针对中国品牌未来突破途径积极献计献策。以下是寰球汽车传媒董事长兼CEO吴迎秋的发言核心内容：

　　我的文章50%以上写的是关于自主品牌的，我也拥有自主品牌的汽车，所以我也是自主品牌的粉丝。

　　我们现在需要营造支持自主品牌的氛围，宣传好自主品牌是媒体的责任。虽然媒体更多是见证，但能参与进去是一种荣幸，如果参与了而自主品牌企业又成功了，是更大的荣幸。

　　我认为媒体宣传的主体其实是自主品牌自身。今天来的企业大部分都是负责媒体宣传工作的，媒体是什么?媒体就是把企业的语言转化成宣传的语言、消费者听的懂的语言。另一个方面，企业有什么媒体才能说什么，这也突出了自主品牌作为主体的关键。

　　媒体也是“人”，过去媒体只是一个工具，但现在更需要在摆事实，讲道理和情感沟通方面来下功夫。一方面，宣传自主品牌是媒体义不容辞的责任和义务。过去一度说媒体是经营主体，也有很多人说某个自主品牌遭围攻是因为没有投广告。

　　媒体应该做什么?我觉得目前还有几个问题，一个是宣传的专业性不够，影响了自主品牌的形象，如果不专业就很难做到客观;第二个是既要高大上也要接地气，现在高大上的多，接地气的少;第三就是既要讲氛围，也要讲让消费者信服的数据，特别是技术方面的数据。

　　所以，我们可以开设一些很形象的栏目，把自主品牌的故事讲出来，首先要建立顺畅沟通的渠道，如果让这些故事通过一些渠道让媒体宣传出去。比如J.D.power报告说自主品牌质量有了大幅提升，仅仅发布报告是不够的，要深挖进去，多做故事性的文章。

　　另外，我觉得对自主品牌要保持一份清醒，这条路注定是非常艰难的，不能怨天尤人。过去我们要政策，要待遇，要支持，这些方面我们是不是说的过于多了。我们现在需要营造一种竞争的氛围，消费者如果看自主品牌是温室里的花朵养，是出来的，自然就不会相信自主品牌是真进步。

　　我觉得自主品牌将来一定是有的死、有的活。自主品牌要回到市场上来，按照市场规律办事，不要把自主品牌和合资对立起来，不要跟市场规律对立起来。同时，自主品牌过去针对市场空间的反应速度比较快，现在这种反应是慢了。自主品牌过去是捅破一层窗户纸就会了，创新是不足的，现在问题依然存在。自主品牌未来跟合资公司、跨国公司依然不是一条路。世界汽车一百年的道路告诉我们，中国汽车品牌一定不是简单的复制别人的道路。

　　自主品牌一定要创新。自主品牌和自主创新不是一码事，自主品牌的宣传主体就是企业自身，企业要想一想你们的创新在哪?这样媒体宣传起来可能更加得心应手，现在企业宣传人员都是一些年轻人，根本不知道自主品牌的变化和历史，如果企业自身不好好提炼、归纳和总结，是宣传不出去的。

　　媒体宣传自主品牌由义务，也有责任。不要讲媒体是利益主体，那是宣传不好的。话说回来，要想把自主品牌宣传好，企业要做，媒体也要做。