9月25日，中国品牌汽车宣传工作高层研讨会在京召开。十三家汽车企业代表、行业主流媒体代表、汽车行业资深专家针对中国品牌目前市场表现、原因进行了探讨，同时针对中国品牌未来突破途径积极献计献策。

中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬

　　中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬在会议开始说道：“中国品牌出现‘十二连降’有多种原因，但是大部分原因短时间不能改变。"

　　比如，竞争对手实力强，中国品牌实力弱的问题，力量对比不能马上改变;比如，技术法规在进步，中国品牌技术储备不足，价格空间窄，同样的技术和成本投入，合资品牌产品涨价一样受关注，而中国品牌一涨价，就超出了用户接受空间。再比如，国企竞争力的问题，也不是短期可以得到改变的。

　　董扬表示，尽管中国品牌的发展存在很多困难，但必须要看到中国品牌做出的努力和取得的成绩。“根据我们了解的情况，一点不带夸张地说中国品牌的乘用车，真的是已经很好。”

　　设计上，中国品牌完全逆向设计几乎没有，绝大部分品牌都是正向研究。技术方面，中国品牌采用了大量的先进技术，像直喷增压的汽油发动机，自动变速箱、离合器。产品配置上，比很多同级别合资品牌还要高。安全性方面，很多中国品牌产品都是五星级。从可靠性来说，根据JD.Power 最近发布的数据来看，中国品牌与合资产品、外资品牌的差距正在迅速缩小，也就差个四五年。

　　“汽车行业在建成汽车强国的过程中，我们需要正能量。”董扬认为，“自主品牌之间不能互相拆台，要认识到品牌比产品更重要，每个企业都要形成有差异化的品牌的特征。企业是中国品牌宣传的主体，要学会与媒体相结合，一定要重视品牌的宣传工作。”