完全不出所料，今年北京车展上SUV车型依然是遍地开花，数量庞大。这个细分市场差点如都教授一样成为中国消费者的全民偶像。

        无论是豪华、合资还是自主品牌,都在这届北京车展上把SUV列为重中之重,尤其是增速更加明显的中级SUV市场。在本届车展期间，首发及上市的新车型以及概念车中，SUV车型达到49款，这个数字几近车展新车数量的1/3，成为车展热点。

        在重磅新车上，东风本田CR-V火了这么多年之后,广本终于拿出了自己的首款SUV——缤智,而且气势汹汹、志在必得。虽然只是个很突然的名字，但据说配置不低，价格给力，想必是抱着决一死战的信心来挑战市场的。

        这还不算啥，其他厂家也是拼了命似得引进SUV车型， 雪佛兰创酷、奇瑞新瑞虎3、海马S5、瑞风S3、哈弗H2、天津一汽T012、雷克萨斯NX、DS6WR、吉普自由侠等SUV都在此次北京车展以全新车型姿态亮相发布，甚至连领头羊奥迪都推出了一款Q3的低配版,把价格拉低至25万元以内。其他级别的如Macan、宝马X4、全新途锐、CS75、猎豹Q6、纳智捷优6等SUV也呈现出百花齐放的局面。

        车型可真够多的，那么，接下来的半年多时间里，SUV市场必然有一场血战，精彩程度可能谁也无法预测。其实，这么多车企挤进市场，这个市场真的有那么庞大吗？那些已经来晚了一步的新车型真的能够一飞冲天吗？

        就拿广汽本田的缤智来说，虽然目前这个名字在国内还不被人熟知，但当你知道这是广本第一款SUV时就知道接下来广本一定会出狠招了。怎么说呢？就像一个长期以来渴望抱孩子的大户人家一样，多年求子终得子，那还不倾尽所有把孩子打造成宇宙无敌超级至尊宝？而且，这款车对于二次腾飞的广本来说更是“如虎添翼”的一件法宝。

        目前在这个市场上，别克昂科拉、标致3008、东风日产逍客等，个个都是火得一塌糊涂，广汽本田缤智同样主打年轻时尚群体的车型，可以说是切中了市场的要害、击中了消费者的软肋，而且和东本CR-V所在中型SUV市场进行了明确区分，而这个中级SUV市场无疑是当下最具潜力的市场。但是，最有潜力的市场，这并不是只有你一家车企才注意到的市场，今年北京车展上众多车企一哄而上投放中级SUV，这个市场似乎已经饱和，厮杀惨烈。

        但是，值得深思的是，目前SUV市场面临的最大问题是，市场已经很清晰了，即使是中级SUV市场，也需要重新进行细分定位。那么，怎样进行细分？怎样抓住另一部分中产、白领年轻群体的SUV需求？这也是很多厂家需要考虑的。

        在乘用车市场,没有哪类车能像SUV一样如此持续地爆发增长。从2007年到2013年足足增长了7.8倍。车市各方早已厮杀得眼红,所有车企都继续把未来目光投向SUV,使出浑身解数也要进入这个市场。但是，随着市场的成熟和进一步发展，现在的市场需求更倾向于车身更为灵巧的、更加环保节能的SUV车型。简单归纳下，年轻人现在喜欢长得帅的、有气质的、干净时尚的SUV，当然还要有自己的个性。

        像广本缤智，目前面临的最大问题是刚进入细分市场，一切要从零开始，但从零开始也意味着没有包袱，可以甩开膀子干。广本给自己首款SUV打造的亮点是搭载FUNTEC先进技术，拥有轿跑车般的流线型外观、未来感的车舱设计以及同级最顶级的燃油经济性。然而，不管怎样的产品，无非是技术、外观、配置、操控、油耗、价格这几个关键因素。尤其是对于全新投放市场的车型，其首要任务是打造出独一无二的产品名称和个性。

        CR-V为何能够成功，十多年来拥趸无数？首先一点是深刻的把握了当时市场需求，最先占领城市SUV市场；汉兰达为何能够成功？因为当时市场缺乏的正是七座大型SUV，市场定位对了，不愁消费者不蜂拥而上；昂科拉、翼搏为何能够成功？因为很多年轻人的第一辆车会考虑SUV，但由于经济实力以及个性时尚等诸多原因，这几款车迅速切中年轻人内心。那么，现在，再次对市场进行细分的轿跑型SUV能否再一次把握住中国80后年轻消费群体的脉搏？