二、二季度汽车市场价格走势预测

        从目前情况判断，预计二季度国内汽车市场产需关系会由宽松趋向过剩，将对汽车价格产生一定下降性影响。

        今年以来全国汽车市场产销继续保持稳步增长势头，一季度汽车产销589.17万辆和592.23万辆，同比增长9.16%和9.18%，3月份 再创历史新高，产销双超210万辆，导致众多厂家纷纷增资扩产大幅调高全年产销规划。奔驰与北汽投入85亿元进一步扩大北京奔驰产能，预期2015年实现 翻番；现代汽车投资约9.26亿美元在重庆兴建第四工厂继续扩充在华产能；近期广汽菲亚特也将全年排产计划大幅上调50%。从已公布的在建产能 看，2014年新增汽车产能将超过120万辆，大部分产能将在二季度陆续投放市场。3月份汽车库存指数已由去年底的40%升至44.5%，虽低于库存警戒 线但供需压力已逐渐显现。但由于4月底将有118款全球首发车型在北京国际车展前后集中上市，消费者在多样化、个性化营销手段带动下，需求有望得到部分释 放；加之受困于个别大中城市仍有可能出台新的限行或限购政策，消费者受赶政策末班车心理预期影响，将使大量潜在需求提前释放，会对后期汽车价格产生一定支 撑。

        因此，预计二季度在需求支撑下，汽车价格不会出现快速下行走势。随着产能的逐步释放，竞争不断升级，供给增速将会略大于需求增长速度，汽车价格将呈稳中有降走势，上半年总体将保持平稳运行态势。