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长城汽车在SUV市场的出色表现，终于被越来越多的汽车企业，特别是自主品牌汽车企业所注意到。许多市场销量一直打不开局面的企业，开始快速推出它们自己的SUV产品。令人欣喜的是，凡是推出SUV的企业，几乎都获得了不菲的成绩，销量不仅仅出现了增长，盈利状况也得到改善。
从目前中国SUV销量在整个行业中的占比来看，SUV市场的前景仍然很大。2013年，SUV市场销量占到整个市场的比重为13.6%。这只是美国市场1990年代中期的水平。2004年，美国市场中的SUV销量占到整个市场的比重甚至高达43.8%。
既然有这样大的上升空间，SUV市场必然将继续成为所有汽车企业倾力争夺的市场。而且，SUV市场的增长速度在未来很长的时间内仍然将演奏高歌进行曲。
无疑，SUV成为了所有汽车企业的灵丹妙药，成为了汽车企业增长速度的催化剂。
但是，高速增长的SUV市场也将让人们心生忧虑。因为一个市场的过快增长，往往产生许多不良的负面作用。
2009年、2010年，中国汽车市场出现高速的增长带给自主品牌的教训仍然让人心有余悸。
在市场的高速增长下，汽车产品严重供不应求。汽车企业成为了只顾生产汽车的机器，却忽视了产品品质的把控。
但是，2011年开始的微增长时期，让许多汽车企业感受到寒冬的打击。一些过去曾经翻番式增长的汽车企业，一下子跌入市场的谷底。
造成这种巨大反差的一个重要原因就是这些汽车企业因为汽车市场的快速增长而忽视了产品的品质，配套体系的建设、销售网络建设的均衡发展等等。
那么，SUV市场的火爆，也有很大可能让一些汽车企业过度依赖SUV市场的发展，却忽略了企业整个管理体系的建设，特别是有可能忽视产品品质的管控，以及产品结构的均衡发展。
2009年以及2010年的高速市场增长，让一些占尽市场先机的汽车企业一夜之间跌入低谷。好在这些汽车企业经过战略调整迅速恢复过来。
