不过就在昨天，也就是1月20日有媒体也报道了“北京两会关注新能源汽车，2014年鼓励购买”的消息，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，北京市场对新能源汽车已经做了很多工作，可以说政策已经放开，在限购的情况下加大新能源汽车的摇号指标、提供地方补贴等都是对新能源汽车发展的最大鼓励。以前也有媒体报道称，北京从2014年开始也将对新能源汽车设置单独“摇号指标”，以鼓励新能源汽车进京，据介绍从2014年开始至2017年北京将新增新能源汽车17万辆。由此可知，北京也即将对新能源汽车网开一面，为缓解雾霾污染，实施新能源汽车鼓励政策。

        笔者相信，随着天津、北京等地对新能源汽车刺激购买政策的实施，全国各地也会纷纷效仿，鼓励消费者选购新能源汽车，这将极大的促进新能源汽车的大发展。另从不少权威部门对2014年的车市预测中也可以看出，今年的新能源汽车将会是增长的亮点，中国汽车工业协会副会长叶盛基也乐观的预期：“今年，在混合动力补贴政策尽快落实，各地打破地方垄断的前提下，我国的新能源汽车有望销售6至8万辆，其中乘用车将达3万辆左右。”

        其实随着国家对治理雾霾污染决心的加大，大力推广新能源汽车的基本条件已经具备。特别是2013年9月新一轮新能源补贴政策公布后，地方垄断将被打破，新能源汽车的推广开始提速，我们几乎可以预见：2014年将是新能源汽车大发展的元年，从这一年开始，中国将正式迈入新能源汽车大国的行列中去。

        另外，除比亚迪的新能源汽车近期已经上市外，其他国产自主车企诸如一汽、上汽、东风、长城、北汽等都有开发新能源汽车的计划。而外资汽车品牌，比如雪佛兰、日产、本田、丰田、大众等都已公布了新能源汽车的上市时间表。未来，可供消费者选购的新能源汽车将会越来越多。

        综上所述我们可以发现，消费者已经逐步认可了新能源汽车、政府的新能源汽车补贴政策及鼓励购买的办法也陆续出台、相关车企的新能源车型也在逐步上市、可供选择的车型也更加丰富，可谓万事俱备，只等迎来今年新能源汽车的高速发展期。