| 人物
在中端SUV市场，以ix35和智跑为主的造型情趣车型是销量最大的利益导向车型。它的客群主要有两个：一是具有民粹倾向的城市中层收入人群；二是相对注重功能性利益的微小型私营企业主和自由职业人群。对于车型用途，他们强调家用和休闲的功能均衡。对于车型韵致，他们青睐素朴而端正的家用气质。对于车型品质，他们注重精致而均衡的驾乘知觉感受。
另外，中端青春时尚车型也已经诞生诞生的新利益导向。昂科拉、标致3008两款车型联袂而出，在不到一年的时间里掀起的狂热风暴，比次高端青春时尚车型是有过之而无不及。它的顾客主要来自两个人群：一是具有酷炫情结的新生代青春人群。二是崇尚“非颠覆，不生活”的新生代去精英化人群。对于车型用途，他们非常强调休闲娱乐功用。对于车型韵致，他们追求与众不同的青春气象和特立独行的情趣个性。对于车型品质，他们注重酷炫而精致的品质感受。
新生代的青春消费浪潮不仅托起了已有的这些利益导向市场，而且还在孕育着新的利益导向市场。
譬如，在次高端车型市场，最可能成为主流利益导向车型的莫过于强调造型情趣的时尚车型。车型起步价在17-25万元之间、造型时尚宛如歌诗图的品牌车型一旦现身，就将在次高端车型市场大放异彩。
再譬如，在中端和次中端两个市场的交汇地带，强调皮卡野性的拉风车型将成为一个潜力巨大的利益导向市场。目前，乘用车的基本用途功能已经扩展到六个：工具、代步、家用、商用、休闲、旅游。将国产乘用车的用途发展大势和SUV发展潮流进行交叉，与SUV利益导向分布格局进行比较，就会发现：如果有一款带有几分皮卡野性的拉风车型，会极大地满足新生代人群的西部牛仔情结，同时还能够有效满足工具、代步、家用、休闲、旅游、拉风等多种用途。它不仅会赢得新生代人群的喜爱，也会得到那些追求男人范儿的人群热烈拥趸。
还譬如，在次中端车型市场，强调造型情趣的精适车型也呼之欲出。2011年以前，次中端车型是SUV市场的销售洼地。随着众多自主品牌车型的集中上市，这片洼地迅速崛起成为市场高峰。去年以来上市的传祺GS5、中华V5、全球鹰GX7、比亚迪S6、甚至包括哈弗H6，在外观造型和性能配置上都在刻意跟传统车型拉开距离。但是，实际效果是：性能配置的升级得到了市场的认知和认同。在外观造型上，同样的路只走了一半。购车族感验到了这些车型的造型改良，但是这些改良的创新力度相对温和，没有形成新的利益区隔。这给未来的车型留下了一个后发先至的市场契机：在造型情趣上实现颠覆性的惊艳创新，从而区隔出强调造型情趣利益导向的市场池塘。7-13万元的价格空间留给性能配置造山的天地实在有限。而造型情趣则是一个无须增加成本投入就可以推陈出新的发展方向。因此，平安信德相信，它将成为次中端车型最大最深的池塘。
综上所述，新生代的青春消费势力已经成为SUV市场发展的主要推动力。中国汽车企业应该及时且深切地认识到它带来战略契机，并且以独树一帜的价值优势创新来有力地把握住这个契机。
