菲亚特表示，马尔乔内和其他集团的经理都在上周五收到了Nola公诉人的一项初步调查通知书。菲亚特表示，公诉人此举是过去两年多时间来贸易工会FIOM对菲亚特做出的无数次司法不满中的一次。但对于这一指控，菲亚特曾多次否认存在不当之举。

Inautonews报道。据未具名知情人士对外透露称，德国豪华汽车制造商奥迪和意大利汽车制造商菲亚特的高层正在就有关阿尔法-罗密欧品牌的事宜展开磋商。菲亚特计划并不仅仅出售阿尔法-罗密欧品牌，还打算出售意大利波米利亚诺汽车装配工厂。

Florent Menegaux表示：“我们不会排除任何措施，我们必须考虑市场的发展，评估目前的情况是否将持续下去。”过去三年中，欧洲汽车产量持续下滑，轮胎市场也遭遇了长期的萎靡不振，今年2月份欧洲乘用车及轻型卡车轮胎的销量较去年同期下滑了13%。

其在八个国家及地区均拥有汽车仪表板生产业务，波兰新公司将于今年8月份开始投产仪表板产品，这将使其能够进一步提高产能，更好地满足客户需求。新公司占地面积达4,500平方米，其销售额到2015财年预计将达到1.04亿兹罗提（约合3,300万美元）。

KITA称，去年全球韩系车需求增长强劲，韩国汽车零部件出口业务也水涨船高。自从2000年以来现代和起亚等韩国车企在海外建厂，汽车零部件出口处于稳定增长状态。2012年韩国五大车企在本土生产车辆总计出口其他市场317万辆，总价值436.3亿美元。