各车型中，销量最高的车型为捷达，3月份销量同比增长0.3%至15,005辆，第一季度累计销量同比下滑3.3%至37,495辆；3月份帕萨特车型在美国的销量出现下滑，同比下跌5.1%至9,521辆；该车型今年第一季度累计销量达到24,539辆，同比仍增长5.6%。

通用北美首席财务官查克·史蒂文斯上月表示：“我们公司的高薪技术工人数量相比市场平均水平仍然偏高。”整个美国的制造业工人从2月起至今已减少3,000人。通用计划今年在全球售出超过1,500万辆汽车，需要削减部分焊工、电工及其它工人。

墨西哥汽车工业协会AMIA近日表示，受到圣周（Holy Week）假期的影响，今年3月份该国汽车产量较去年同期下滑了11.2%，跌至238,519辆；但从第一季度来看，墨西哥累计汽车产量较去年同期仍增长2%，从去年同期的713,626辆增至727,571辆。

一汽通用从上海港向阿尔及利亚交运了20辆解放牌皮卡。今年还将向阿塞拜疆和乌拉圭出口该车。该车全长5,070 mm，宽1,740 mm，高1,720 mm，轴距3,025 mm，搭载一台2.2升汽油发动机或2.4升柴油发动机。去年，一汽通用轻卡和皮卡全球销量56,395辆。

美国车企高管曾反复指出，当前美国轿车和卡车（含SUV）平均车龄达到历史最高点11年，积累的需求促使消费者更新车辆，推动车市需求增长。艾克森表示：“潜在的增长态势或许将在未来4到5年内继续，直至美国平均车龄回到8、9年前的水平。”