4月份，德国乘用车销量为284,444辆，2012年4月为274,066辆，同比增长3.8%。从去年11月到今年3月，德国乘用车销量已经连续同比下滑5个月，上个月开始止跌反弹。今年前4个月，德国乘用车累计销量为958,401辆，去年同期为1,047,702辆，同比跌8.5%。

今年4月法国乘用车注册量同比下跌5.2%至15.8万辆，跌幅有所减缓。根据CCFA的数据，今年4月法国销量为157,859辆，去年4月为166,552辆，同比下跌5.2%。加上轻型商用车，重量低于5吨的轻型车总销量为190,608辆，去年4月为200,709辆，同比下降5.0%。

西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布，受到日历效应及政府补贴计划的促进，今年4月份西班牙新车销量出现回升，。4月份西班牙新车销量达到63,317辆，同比提升了10.8%；但今年前4个月中，西班牙累计新车销量仍然较去年同期下跌了6.7%，为243,042辆。

在一封《欧洲汽车周刊》获得的信函中，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官倪恺抨击独立经销商懒惰懈怠是业务疲软的主要原因：“你们作为经销商而言让我担忧，甚至连呼叫中心的电话推销员都足以实现这么低的销量业绩。”

大众汽车持有在华两大合资子公司上海大众和一汽大众的股份比例均未超过50%，因而未直接将两家子公司利润计入财务报表；但根据权益法计算，Q1大众在华合资企业的营业利润贡献值达到11.56亿欧元，较之2012年同期的8.48亿欧元，同比骤增36.3%。