NHTSA通常是在收到消费者投诉或制造商发布服务公告称汽车可能存在缺陷后才会对车辆展开初步的评估。一旦评估完成，NHTSA便开始着手对汽车进行工程分析或者问询。基于工程分析的结果，汽车可能会被召回，也可能会在问询结束后不再采取进一步行动。

另外，推出这类服务的原因之一是源自年轻用户热衷于使用Facebook这类社交网络以及其他互联网接点。业内人士表示：“新生代的汽车买家希望他们的汽车具备与互联网相联接的功能，基本上，人们希望汽车能像智能手机一样与互联网进行无缝联接。”

能源部能源效率及可再生能源部门副秘书长David Danielson在一份声明中表示：“通过将这些全美能源和氢动力行业的关键企业召集在一起，H2USA合作关系将有助于推进生产消费者可以负担得起的燃料电池汽车，这将能够在消费者购车时给予更多选择。”

2012财年，日产汽车营业总收入为96,296亿日元，约合943.8亿美元，2011财年营业总收入为94,090亿日元，约合922.2亿美元，上财年同比增长2.3%。在各区域中，日本业务营业收入同比下滑5.4%至44,975亿日元，北美同比增长10.8%至37,043亿日元。

此次调查共涉及103,374辆2005至2007年款科尔维特跑车，NHTSA表示其已收到30份投诉报告，车主在报告中声称其驾驶的车辆在夜间行驶时，两盏近光灯在毫无警告的情况下突然熄灭。科尔维特近光灯突然熄灭的问题可能是与发动机盖下方的保险丝装置有关。