今年1月，奔驰在中国市场销量同比增长15.4%。但该增长得益于季节因素，并且增幅弱于其他品牌在华销量。奔驰2月在华销量同比重挫47.2%，仅为10,134辆，去年2月销量则为19,205辆。奔驰3月在华销量为18,611辆，去年3月为17,660辆，同比增长5.4%。

在最大市场北美（美国和加拿大），法拉利去年交付了2,058辆汽车，达到历史新高，相比2011年的1,796辆同比增长14.6%。包括中国大陆和港台地区，法拉利2012年销量达到784辆，占据10.7%总销量比例，同比增长4%。其中中国大陆销量接近500辆。

宝马CEO诺伯特·雷瑟夫在年度大会上表示，Megacity Vehicle概念车衍生的i3纯电动车将在今年晚些时候上市，而Vision EfficientDynamics概念技术为蓝本的i8插电式混动车则将在2014年初销售。2011年2月21日，宝马正式宣布发布i电动车专属子品牌。

由于价格昂贵，汽车界的碳纤维材料原先基本上用于豪华车，例如兰博基尼的横造式车身框架为碳纤维材料打造，宝马同波音去年在碳纤维材料方面展开合作，并且i系列电动车将使用碳纤维。不过该材料应用范围有扩大趋势，并越来越受到车企重视。

ICDP出版了2012年版《欧洲汽车经销手册》指出西欧地区主要汽车经销商数量自从2011年以来缩水3%，但销售代理商数量却增长2%，与整体车市明显疲软存在差异。由于该手册为收费版，因而具体数字暂不可得。过去一年来汽车经销商数量下跌4%至9%之间。