保时捷监事会主席沃尔夫冈·保时捷6月17日发表声明称，保时捷汽车控股公司所有的普通股都已经被保时捷-皮耶希家族持有。卡塔尔控股公司所持有的10%股权价值约合12.4亿美元。经过股权回购，保时捷-皮耶希家族重新实现对保时捷的完全控制。

现在几乎所有的汽车企业都打出了环保、节能、减排的招牌。尤其是欧盟对于二氧化碳的排放标准已经近乎慢慢达到了苛刻的程度。福特表示，到2025年平均每辆车的二氧化碳排放将在2010年的基础上降低30%。在2000-2012年间福特已经将CO2排放减少了37%。

菲亚特目前持有克莱斯勒58.5%的股权，其余由自愿员工受益协会（Voluntary Employees Beneficiary Association，VEBA）所持，后者为美国汽车工人联合会（UAW）下的信托机构。菲亚特正在进行大规模的融资，计划最快今年完成收购克莱斯勒100%股权。

去年底，丰田在日本宣布针对“踏板门”提出偿付方案，从而就美国的一项集体诉讼达成和解，并递交到美国加州圣安娜区法院等候批复。28日该院法官詹姆斯·塞尔纳初步批准了该方案。今年6月13日，塞尔纳表示和解方案的最终获批较原计划有所延迟。

据英国汽车杂志autocar 6月12日消息，大众汽车公司日前表示，汽车召回事件大多都与地区的具体气候状况和路况有关，而近期的大众DSG(双离合变速器)召回事件大多发生在温带国家，不涉及英国市场。大众英国公司表示，其7速DSG变速器车型不应被召回。