如今美国的三大汽车巨头往往需要政府来拯救他们岌岌可危的经济状况，而在日本这个情况则正好相反。日前，日本首相安倍晋三向日本各大公司求助，来帮助日本摆脱不景气的经济。丰田汽车作为腰包正鼓的国家支柱企业，将出资370亿美元来响应号召。

7月时，澳洲政府宣布将收取福利税（fringe benenits tax），以平衡比原计划提前砍掉碳排放税的财政损失，而目前这项税收已经开始影响到了汽车行业。鉴于此澳政府将在未来两年内出资2亿美元来扶持当地的汽车产业，其做法遭到了经销商的质疑。

据悉，五十铃计划于2016年在印度工厂投产低成本卡车，并准备将其投放在印度与非洲市场。为了降低研发成本，五十铃将在印度向通用汽车采购10万辆发动机来进行配套。这一计划将进一步加深五十铃与通用汽车的合作关系，双方也都将继续从中获益。

虽然在产品线规划上欧宝与澳大利亚本土品牌霍顿并不完全重合，然而截至去年年底欧宝在澳大利亚仅售出541辆汽车，今年上半年累计销量也仅达到989辆。通用汽车日前终宣布，由于在澳大利亚市场的销量持续萎靡不振，该公司决定将欧宝退出这一市场。

一名戴姆勒发言人透露，目前奔驰已经考虑在巴西建厂生产C级车，但地点也不局限于在巴西。预计在下个月该项决定就将浮出水面。如果决定达成，巴西将有一条年产2万辆的奔驰生产线诞生。目前巴西市场70%以上的新车销量来自PSA、大众、通用与福特。