【调查】 官员爱豪车保养更费钱

　　据俄媒报道，俄官员最爱的车是宝马7系列，其次是奥迪A8。尽管普京一再号召官员支持国产车、优先购买国产车，但俄主流公用车依然是欧美品牌，每年公车采购费用约1000亿卢布。

　　资料显示，在俄罗斯购买宝马730Li车型从350万卢布起（约合65万元人民币），奥迪A8L售价则从399万卢布起（约合74万人民币）。

　　去年政府官员财产申报显示，不少官员热衷豪车，比如副总理亚历山大和妻子拥有约900万卢布的宾利和800万卢布的奔驰，而第一副总理舒瓦洛夫和妻子拥有500万卢布的奔驰。

　　一些官员的公务车甚至激起民愤，达吉斯坦共和国是俄最落后地区之一，但财政部长却花841万卢布买豪车作公务车。

　　华东师大俄罗斯研究中心副主任杨成介绍称，在俄罗斯，由于各级官员公务车普遍较豪华，加之部分用车出于安全考虑附加防弹等功能，相应增加成本，后期保养也耗资不少，因此，俄公务车整体开支相对昂贵。

　　据报道，俄政府将公布一份符合新草案规定的汽车清单，官员可在此范围内选择车型，但草案提议人担心新规定能否不打折扣地被执行，因为在俄罗斯国内，有分析人士认为这一新规定仍存在漏洞。有俄官员指出，政府不仅应限制采购价格，还应限制公车维护费用。

　　记者柳德米拉表示，与采购费用相比，更大的花费是公车维护保养，每年这一费用都数倍于采购费用。因此，开放政府事务部建议政府不应仅限制公车采购价格，同时也应限制用于租赁或购买公车的服务费用。

　　工作组还建议，政府可以用发放交通补助金取代购置公车，并鼓励自己开车或者乘公共交通工具。

　　开放政府事务部部长阿比佐夫认为，公车维修费用应在公务员工资中明确反映出来。总理梅德韦杰夫曾指出，俄公务员福利体系并不透明，应将公务员福利“货币化”。