据德国《汽车周刊》报道,日前大众集团最大的股东——保时捷控股集团将其所持大众集团股份比例将从52.2%增加至53.1%,并拥有相应投票权。
在此次增资持股前,保时捷与大众的相互控股关系
据悉,保时捷控股共花费4亿欧元(约合31亿元人民币)来购入这部分股票,保时捷公司首席执行官兼大众监事会主席潘师(Hans Dieter Poetsch)表示,“我们仍然相信大众集团有很大的潜力来提升其价值,而大众目前的资本市场估值并未反映这一点。”
保时捷控股集团由保时捷家族和皮耶希家族共同拥有,核心业务为对大众集团的投资控股和管理。由于业绩状况良好及对未来的盈利预测,保时捷控股还将股息提高26%,提高后的股息为每股2.21欧元(约合16.83元人民币)。该公司预计2019年净利润为34亿至44亿欧元(约合259亿至335亿元人民币),比由于受到奥迪“柴油排放门”罚款的影响的2018年盈利预期有所上调。(来源:观察者网)
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2019-03-22 出处:V讯网 [转载] 责编:王双双
据德国《汽车周刊》报道,日前大众集团最大的股东——保时捷控股集团将其所持大众集团股份比例将从52.2%增加至53.1%,并拥有相应投票权。
在此次增资持股前,保时捷与大众的相互控股关系
据悉,保时捷控股共花费4亿欧元(约合31亿元人民币)来购入这部分股票,保时捷公司首席执行官兼大众监事会主席潘师(Hans Dieter Poetsch)表示,“我们仍然相信大众集团有很大的潜力来提升其价值,而大众目前的资本市场估值并未反映这一点。”
保时捷控股集团由保时捷家族和皮耶希家族共同拥有,核心业务为对大众集团的投资控股和管理。由于业绩状况良好及对未来的盈利预测,保时捷控股还将股息提高26%,提高后的股息为每股2.21欧元(约合16.83元人民币)。该公司预计2019年净利润为34亿至44亿欧元(约合259亿至335亿元人民币),比由于受到奥迪“柴油排放门”罚款的影响的2018年盈利预期有所上调。(来源:观察者网)