6.基金投资者与产业投资者的区别
著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵接受汽车预言家采访时表示:“我国的上市公司体制多延续了美国公司体制——由事实产业持股人直接参与企业决策,这体现了谁出钱谁决策的股份制理论。但是这也带来了企业决策权随着股权的更迭而更迭,企业发展决策缺乏长远性。这也是我们不能完全理解欧洲公司基金持股模式的原因。”
与美国的企业股份构成不同,欧洲大陆主要制造业的股东以基金股东为主,这类基金是以家族名义或是公益名义。基金持股在于培养职业经理人文化,也能给予管理层很大的自由度,基金持股者一般不介入公司的运营。“而产业持股者的引入,将对沃尔沃集团未来的发展提供与基金持股者完全不同的助推剂。”李稻葵向汽车预言家表示。
按照欧洲上市公司章程,此番入股动作将为吉利在沃尔沃集团董事会中争取到一个董事席位。不过参考之前和沃尔沃汽车的合作范式,吉利并不会利用董事席位影响沃尔沃集团现有决策。相反作为产业持股者,良好的汽车产业发展体系以及背后发展强盛的中国市场对于促进沃尔沃集团主业发展绝对是一大利好。
2018-01-04 出处:汽车预言家 [原创] 责编:周燕妮
6.基金投资者与产业投资者的区别
著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵接受汽车预言家采访时表示:“我国的上市公司体制多延续了美国公司体制——由事实产业持股人直接参与企业决策,这体现了谁出钱谁决策的股份制理论。但是这也带来了企业决策权随着股权的更迭而更迭,企业发展决策缺乏长远性。这也是我们不能完全理解欧洲公司基金持股模式的原因。”
与美国的企业股份构成不同,欧洲大陆主要制造业的股东以基金股东为主,这类基金是以家族名义或是公益名义。基金持股在于培养职业经理人文化,也能给予管理层很大的自由度,基金持股者一般不介入公司的运营。“而产业持股者的引入,将对沃尔沃集团未来的发展提供与基金持股者完全不同的助推剂。”李稻葵向汽车预言家表示。
按照欧洲上市公司章程,此番入股动作将为吉利在沃尔沃集团董事会中争取到一个董事席位。不过参考之前和沃尔沃汽车的合作范式,吉利并不会利用董事席位影响沃尔沃集团现有决策。相反作为产业持股者,良好的汽车产业发展体系以及背后发展强盛的中国市场对于促进沃尔沃集团主业发展绝对是一大利好。