向奖项说“不”
 
　　尽管上述猜测尚未得到ADAC的官方回应，但ADAC“造假门”事件已经引发德国政府的高度关注。德国联邦交通部长Alexander Dobrindt要求ADAC进一步澄清，“把所有问题都摆到台面上”。据悉，目前，该事件已被慕尼黑检察院以“行贿或收取好处费”的罪名提起公诉，而慕尼黑法院也已接受是否就此取消ADAC协会资格的调查。

　　面对越扯越多的造假风波，德国杜伊斯堡-埃森大学汽车专家Ferdinand Dudenhoeffer指出，有必要重新审查ADAC其他有关汽车故障和安全测试等报告。“连大奖评选都能造假，该机构在其他方面造假的可能性也不能排除。”Meinig更是强调：“给别人打分做评选的机构，首先要以身作则，讲真话。”

　　在频频曝出造假的投票结果之后，德国车企们对之前格外重视的“黄色天使奖”的热情骤减了不少，戴姆勒发言人表示：“希望ADAC针对此事能够展开全面、彻底的调查，并将真实的调查结果公布于众。”福特公司在德国的发言人表示：“鉴于该奖项的巨大影响力，评选过程更应该公正、公平。”此外，一些消费者也表示受到了“极大的欺骗”，纷纷在ADAC社交网站Facebook的官方账号上留言，发泄自己的愤怒和不满，并要求撤回此前受牵连的造假奖项。

　　2月10日，在德国国内各大媒体纷纷将矛头对准ADAC之际，ADAC俱乐部主席Peter Meyer不堪压力，宣布辞职。与此同时，戴姆勒、大众和宝马汽车公司正式宣布，将退回在该俱乐部迄今为止获得的所有奖项，对此，戴姆勒方面表示：“戴姆勒一直颇为重视由公众投票选举出来的奖项，因为这真正体现民意。既然‘黄色天使’奖的投票被‘暗箱操作’，我们有理由向其说‘不’。”