四川省政府近期召开汽车产业专题会议，公布了“十三五”期间该省汽车产业发展规划——到2020年，四川省汽车年产能将从现有的200万提升至400万辆，其中成都市的目标是300万辆。21世纪经济报道记者了解到，未来一段时期，四川省汽车产业的发展重点

自主品牌不再满足于现有的海外市场，而是将目光投向了欧美。“未来，奇瑞将进入欧美国家的高端市场，国际竞争的打法就是‘田忌赛马’。”日前，奇瑞汽车董事长尹同跃对21世纪经济报道记者说。无独有偶，9月16日，上汽大通成功中标爱尔兰邮政260辆

继7月北京市场新车交易出现10%以上的同比下滑后，8月新车交易量出现了今年来少有的同比正增长。北京晨报记者近日从亚市举办的月度例行信息会上了解到，8月份京城交易新车40300辆，同比增长6.9%，高于全国9.9个百分点;环比增长8.33%。但从今年前8

东风日产9月10日被重罚1.2亿元后，车企和经销商又绷紧了神经。谁都不知道，接下来反垄断挥舞的大棒落到谁头上。担心不是没有道理，国家发改委价监局相关负责人不久前在召集汽车链条上企业开会时表态：“这两年集中爆发了一些问题，处罚了一些企业

“《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（以下简称《管理办法》）10月1日之前就要发布了！”这是9月12日下午交通运输部运输局副处长孟秋在2015中国汽车产业发展（泰达）论坛上透露的。7月23日，《管理办法》已经通过交通运输部会议；8月8日，交