据上海市交通委透露，2016年1月1日起，上海地区的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准，或者选用新能源货运车，否则不能上路。为了从源头上加快推进绿色物流发展，本市将加强对物流配送行业的源头治理，督促全市重点商贸企业尤其是国有企

在我国汽车生产资质数量“维稳”多年后，相关管理机制的改革终于进入了实操阶段。“新能源汽车生产资质终于‘放开’了，我们当然会去申 请，这对于新进入汽车领域的企业而言，是一个极大的利好信号，因为可以‘名正言顺’地获得资质，而不是通过

涉及近5万名公务人员的公车改革终于迈出实质性一步。昨日，​记者从国家发改委获悉，中央和国家机关140个参改部门公车改革工作已全面完成，压减车辆超过60%，此外，已有29个省区

在国家的大力推进之下,新能源汽车可谓产销两旺。但对于目前许多拿到车号的车主来说,公共充电难用,私人充电桩难装等现实问题,又将车主推入了“电从哪里来”的两难境地。十一月的第二周,霾锁京城已有三天。但刚刚拿到新能源车号的北京车主们还无法

工信部日前发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第一批）公告，10家企业被确定为第一批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业。本次入围的10家企业分别是：宁德时代新能源科技有限公司、深圳沃特玛电池有限公司、珠海银隆新能源有限公