“告别模仿，坚持正向开发，逐步建立研发流程、标准和体系，是近年来中国品牌乘用车品质大幅提升的主要原因。”吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧认为，中国车市已进入微增长，消费升级态势日趋明显，加上合资品牌价格下压，自主车企产品结构升级迫在眉睫

日前，财政部对外通报了今年初对90多家新能源汽车生产企业的专项检查结果，并对上述5个典型案例予以公开曝 光。更让人触目惊心的是，一份未经证实涉及93家车企的“国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表”也在业内迅速流传开来。

在日前举办的“动力·储能电池前沿技术和应用”论坛上，工信部装备工业司汽车处处长陈春梅透露，目前工信部正在加快起草和编制《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》。

随着全新一代的长轴距奔驰E级轿车上市，ABB的新一轮竞争也正式拉开帷幕。值得一提的是，被认为最有可能破局的挑战者--捷豹国产XFL，以品牌响、价格优、别具一格的英伦气质，最有可能由二线高档品牌脱颖而出。

奇瑞捷豹路虎需尽快把优势产品、先进技术、优良的服务体系等带进中国，所以要推进双品牌运行，正因如此，才在18个月内发布三款产品。并将持续引进最新技术与产品，在2020年前每年都会有一款新车推出，为中国消费者带来更多产品选择。