“怎么没见李书福?”上海车展媒体日,不少媒体同行都在说这句话。无论是吉利的展台发布会,还是因明星林志玲的到来被隔得里三层外三层的沃尔沃展台的新车亮相活动,都没见到
发布量产车、建厂、融资、建立合作、设体验店……如果说2016年,绝大部分的新造车企业都停留在产品设计、发布样车阶段,那么2017年,大家则开始进入量产前的准备阶段。
新能源汽车产业兴起后,我国成立了多少个新能源汽车联盟?没人说得清。近日,又有一个联盟在酝酿成立,有报道称国内多家电动车初创公司打算建立合作联盟,以共享资源、共同开发
引发热议的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(以下简称双积分政策),距离正式实施越来越近。 从6月工信部公开征求意见到7月底工信部新闻发
发展新能源汽车已成为世界各大车企共识,作为三大豪华汽车品牌奔驰、宝马、奥迪纷纷不惜重金投资新能源汽车。这三家不仅要做传统汽车领域的领导者更要在新能源领域做领导者。
近日,财政部和国税总局发布的《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》中指出,对符合条件的新能源汽车、公共汽电车辆等临时性减免车辆购置税政策,可继续授权由国务院决定。