自7月1日，新《汽车销售管理办法》(以下简称新《办法》)正式实施后，在一个多月的时间内，这部此前备受业内关注的新《办法》，已屡屡被指效果欠佳。

尽管业内争论激烈，但各大车企已在积极准备方案应对“双积分”落地。“为了应对新政，今年底明年初，多数车企将会向市场导入新能源汽车。”一位合资车企高管在接受《每日经济新闻》记者采访时称，“双积分”的争议可以继续，但对车企而言

8月16日汽车预言家获悉，针对外界传言吉利或参与收购FCA，吉利汽车总裁兼执行董事安聪慧今日在香港业绩会上表示：“没有这回事，现阶段没有新的收购计划。”公司行政总裁兼执行董事桂生悦表示，吉利上市公司未参与收购，吉利母公司也未听闻此事，公司

　FCA虽负债近70亿美元，但目前市值仍超300亿欧元。东风、广汽、吉利、长城在面对这样一把“双刃剑”时，拿到手之前最该做的或许是冷静的权衡利弊。

全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格前段时间发布的《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告显示，中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。 在业界专家看来，中国新