这些“造车新势力”们开口就声称能够集资数百亿元，我认为这其实是一种“恐吓战略”，“拉大旗作虎皮，包着自己，吓唬别人”。用“几百亿”投资镇赫后来者不要轻举妄动。这也是所谓“公共汽车”原理，没上车的要上车，上了车则希望赶快关门走人。

4月13日，吉利集团正式收购丹麦盛宝银行51.5%股份，据悉市值超过8亿美元。此举也获得丹麦金融监管局FSA已批准。 同时，丹麦线上交易商盛宝银行表示，剩下的批准预计将在未来几个月

福克斯是福特进入中国市场在初期阶段的一员福将。如今，尽快通过调整期成为福特将福克斯首发于中国所期望来解决的一个主要愿景。 4月10日，福特品牌携多款重磅车型亮相山城重庆

汽车合资股比放开的方案已经在研究了，现在的说法是将在下半年之前对外公布。4月12日，一位原国务院发展研究中心的人士透露。记者随即向有关部门进行核实，不过，记者采访的众

这里所谓“特供车”，原本就是跨国汽车公司为取悦中国消费者玩的一个“噱头”，是个伪命题，而且容易和中国物资匮乏时代专供特权阶层的商品概念混淆。实际上现在业界流行有一个名词，叫“量身定做”，我看就很好，能准确体现车企对市场的理解。