各种迹象表明：北京摇号政策或将微调。 2013年4月底刚结束的摇号审核结果显示，号池内的个人小客车指标申请超过了150万个，中签率接近1比80.6，再创历史新低。国家统计局北京调查

紧凑型SUV正成为各大车企的“掘金”新市场，近日记者走访上海车市时发现，目前这一细分市场很多车型都供不应求。购买翼博的车主主要为“80后”的首购年轻消费者。同时，翼博客户中也不乏此前希望购买A级车的消费者。紧凑SUV热销彰显80后效应。

梅赛德斯-奔驰前设计师彼得·阿卡迪潘加盟北京汽车集团任设计总监。近几年国外豪华车品牌设计师跳槽到奇瑞、吉利、华晨、观致等中方品牌已经成为一种潮流，外籍设计师逐渐开启新的一股在华淘金热，同时自主品牌与全球汽车业的接轨也渐入佳境。

前4个月最新统计资料显示，跨国公司豪华乘用车在华销量增幅骤然下降。面对这样的局面，业内人士认为，未来豪车之间的拼杀将进一步加剧，中国品牌乘用车的春天还远未到来。专家认为，严抓公车使用和奢侈品消费是豪车销量下滑的一大原因。

记者获悉，在2013年，北京市立法工作计划中共包括47个项目，备受关注的《大气污染防治条例》、《政府信息公开规定》等12个项目将力争在年内完成。其中，涉及汽车行业的法案包括拟在重污染日对机动车限行，调研出租车公司的经营状况等等。