“现在如果让我以一个消费者的名义在方案一和方案二中做选择的话，我觉得压力挺大的，我想说的是，在这个问题上能否让出租车公司和政府多承担一些，而不是一定要消费者来买单。”消费者代表吴婷没有赞同涨价，但她也认为应该增加出租车司机收入。

有消息称，新一轮新能源汽车补贴政策即将出台。汽车板块近日呈现出良好走势。工业和信息化部部长苗圩曾表示，目前，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间，并将扩大试点城市范围。

汽车排污费征收方案有可能在年内施行，将通过加油站代为征收，金额大概为每升2元左右。记者了解到，目前每升燃油已含17%的关税、1元/升的消费税、城市建设税0.07%、教育附加税0.03%等税种。按照现在7元多的油价，北京油价就将首先突破10元大关。

听证会通过新方案每公里计价2.3元，这意味着，以每月打车20次、每次7公里的普通打车上班族为例，一个月的打车花销大约多支出10%。记者随机采访的多位出租车司机对调价方案提出了各自的意见和建议。通过对比，调价后短途打车话费要增加4元。

5月23日下午，北京市发改委、北京市交通委网站召开北京市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制听证会，对北京出租车调价方案进行讨论。参会25名代表，23位同意调整出租车租价和燃油附加费动态机制，1位部分同意方案，1位不赞同调整。