车企人事动荡,钱荒来袭,合资自主大跃进等等，对于已过去的2013年上半年车市的点点滴滴，南都汽车通过“2013年年中盘点”专题与大家一同梳理回顾，细数这半年来我们一起经历的车市变迁，并试图从中寻找预示下半年车市晴雨的那一缕阳光或一片云彩。

据一名自称宝哥的黑车车主称，自己主要靠小生意挣钱养家，开黑车只是早晚高峰时间闲来挣个“零花钱”。“别看我们只挣个小钱，但我们中还是有人出面管理的”，他说，每到一个月左右，他都会组织30多名司机来个聚会，交流拉车心得和定价高低。

无“三包”资质的轮胎将逐渐被清理出市场。《每日经济新闻》记者了解，受工信部委托，中国橡胶工业协会7月4日组织开展了《轮胎行业准入条件》的研究制定工作。中橡协将于7月底把《准入条件》上报到工信部。工信部计划8月份正式出台《准入条件》。

亚市总经理迟亦枫表示，北京、上海、广州的汽车交易市场上确实存在着大量的二级代理商，其他城市的汽车交易市场还是以4S店为主要销售载体。北京有570多家4S店，其他全是二级代理。他同意二级代理商在北京对汽车销量的影响巨大，但“不到50%”。

广州限购后让不少车企承受销售业绩放缓甚至是下滑的压力，作为本地车企的广汽集团(601238.SH)受影响比较明显。记者查阅广汽集团近日发布的产销快报发现，旗下多家企业今年上半年产销量的增速皆低于全国平均水平。此外，限牌拖累了广州经济发展