面对新能源车在私家车领域推广不畅的现实，国家开始在公务车等领域加强推广力度。随着上一轮中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作期限将至，新一轮试点工作或将开启，近日召开的中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会或是一个前奏。

北京市公安局公安交通管理局方面承认，自从进入2013年以来，北京人通过在外地购买车辆返回北京使用的情况达到了一个高峰。交管局提供的数据显示，截至今年上半年，北京人在外地买车数量达到1.4万辆。然而，在京行驶的外地车也许不止这个数。

经历两年车市高速增长时期，几乎汽车厂商、大区和经销商都不愁卖车，在这样的刺激下，各个汽车厂家都加紧扩张产能。从2013年上半年来看，车市情况与去年相比略有好转，但随着经销商数量的不断增加，汽车价格透明化，汽车经销商利润进一步被压缩。

截至昨天，北京定制公交出行调查平台已推出一周，记者了解到，有意愿乘车人员达到2.4万人。公交集团表示，线路最早8月下旬定完。同时，商务班车调查会一直继续，将根据调查结果不断调整线路。一人一座，车内有空调和无线网络，走公交专用道。

一部定制公交可替代20-30部私家车在早晚高峰时段的使用，缓解交通拥堵。截止今天，上线一周的北京定制公交出行调查平台访问量已达9万，其中2.4万人参与了调查。市民通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。