武汉市法制办在网上公示实施《中华人民共和国道路交通安全》的办法草案，征求公众意见后，将提请武汉市人大讨论通过后执行。草案明确武汉未来将控制汽车保有量。武汉将实行车辆保有量、种类调控；限制车辆使用频率，并采取其他交通拥堵治理措施。

3.0T奥迪Q7，在北美的售价是46万元，进口到国内价格则超过100万元；进口奔驰350在国内报价139.8万元，而海外零售价在56万元左右……近日，进口豪车价格为何死贵的问题，持续引发热议，舆论更直指进口车涉嫌价格垄断。进口车或面临价格垄断处罚。

进入8月后，重量级车企开始相继发布7月产销快报。上汽集团、广汽集团、长安汽车、江淮汽车昨日公布的7月产销数据显示，大多7月份的销量同比或者环比都有进一步改善，考虑到七八月份是一年中汽车销售最淡季，今年车市“淡季不淡”越发强烈。

根据新政策，从今年10月1日起，一支汽车三包争议处理专家队伍将活跃在全国各地。除了为消协等部门提供技术咨询，在征得同意前提下，专家还将为争议双方提供有偿技术咨询。可以说，在当前汽车纠纷愈演愈烈背景下，专家们扮演了调解矛盾的角色。

无论是号称电动车最成功案例的特斯拉，还是已经消亡的Coda等电动车企业，都曾为这种新型能源汽车究竟应该怎么造，以及应该怎么卖的问题而苦恼过。如果把当今的电动车归为两类类：贵得离谱的高端上档次豪车，以及面向平民百姓的家用电动车。