[V讯网 行业新闻]如何应对中国车市的低速增长，是对车企规划的一次考验。虽然中汽协预测今年我国汽车市场增长不会超过10%，但这并不妨碍各车企对今年的营销加码。近期，在2013年业绩陆续出炉后，各大车企又开始马不停蹄地投入到2014年的备战中。

除了北上广等特大城市之外，近段时间，天津、太原、济南以及空气污染严重的河北、辽宁等也传出限制机动车保有量及增速的消息，“限车”行动正在波及一线、二线城市。保部最新监测显示，汽车是污染物总量的主要贡献者。多地限购似乎将成为主旋律。

1月20日，微信与嘀嘀打车宣布，将追加2亿元“请全国人民打车”。隔日，支付宝和快的打车也宣布，将再投5亿“请全国人民打车”。日前，“打车不花钱反赚10元”等“攻略”也迅速在网络中传播。记者试验证明，此“攻略”确实可行，但不实用。

据交通委介绍，预计2014年春节假期(初→至初七)收费公路交通量较2013年增长13.6%左右，日均交通量可能达到125万辆。整个假期交通量呈前低后高趋势，初一处于相对低位，之后持续增长，初六、初七将出现集中返京现象，初七交通量预计达到152万辆。

2013年1月1日《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施，相比2004年实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》，条例最大亮点在于其巨大的惩罚力度，而效果也确实是明显的。用数据说话，截至2013年12 月31日，我国已实施汽车召回133 次，共涉及531.1万...