[V讯网 行业新闻]2013年12月16日，吉利汽车控股有限公司与法国巴黎银行个人金融宣布签署合作协议，将成立合资汽车金融公司，为中国市场提供汽车金融服务。

　　事实上，除了吉利外，奇瑞、江淮等自主品牌也都相继成立了汽车金融公司。而其他合资、豪华品牌，在更早之前就已启动了汽车金融业务。

　　有观点认为，在车市走势相对趋缓的背景下，无论是汽车生产企业还是经销商，都需要寻求更多的盈利方式，而汽车金融有助于降低购买门槛，并且在一定程度上助推了消费升级需求的释放，对于提升销售利润不无帮助。

　　汽车消费信贷走俏

　　对于即将成立汽车金融公司一事，浙江吉利控股集团副总裁、首席财务官、吉利汽车执行董事李东辉认为，这是顺应中国汽车消费市场的快速发展的重要举措。

　　事实上，对于自主品牌，汽车金融已逐渐成为一种重要的撬动消费的工具。北京一位奇瑞经销商向记者介绍，目前贷款业务针对奇瑞的升级消费用户，厂商会有5000元专享贴息；此外，对于购买艾瑞泽7的消费者，还可以享受50：50的无息贷款金融政策。以艾瑞泽7终端成交价10.39万元计算，即首付仅需5.2万元，剩下50%在一年后还完。“以旗云的价格入手一辆艾瑞泽7，对于消费者来说，还是很有吸引力的。”

　　在厂商贴息背景下，部分合资品牌的汽车贷款业务也踏上了新高度。一位华东地区的一汽-大众经销商向 《每日经济新闻》记者介绍，对于迈腾车型，当首付款达到13.3万元，即可享受免息政策。以一辆成交价为20.98万元的迈腾1.8T领先型为例，13.3万元的首付价占据总车价的64%（最高首付比例为70%）。按照18个月的分期付款方式，每个月还贷4267元。“2013年通过贷款方式购买迈腾的订单已达到五成以上，超过了我们历史水平。”

　　相较合资品牌与自主品牌，消费信贷在豪华车品牌中的重要地位体现得更为明显。上海一位奔驰经销商向记者介绍，目前在该店中，四成以上的客户都选择了贷款购车。“豪车价格较高，相较于全款购车，客户大多希望能腾出资金用作其他投资，在贷款期限上一般会选择2~3年。”据他介绍，目前该店的所有贷款业务中，有七成左右的客户贷款期限都选择了24个月或36个月。

　　华东区一位宝马经销商也向记者介绍，贷款购车现象已经较为常见，并且针对3系、5系等特定车型，厂商还会给出特别贴息。比如宝马3系的先锋双享方案中，首付三成后，可以根据2~4年期的不同贷款期限，享受1.88%~4.88%的贷款利率。据了解，目前该店有三成以上的客户都选择了贷款购车。