[V讯网 行业新闻]安全气囊在汽车上被视为“最后一道生命防线”，也成为不少消费者购车时的重要考量因素。然而，交通事故中安全气囊未打开造成的伤亡事件近年来也频频 发生。由于安全气囊缺乏统一标准和第三方鉴定，此类案件的司法解决往往耗时长、取证难，厂家也常以“撞击不够”、“角度不对”作为安全气囊未打开的解释， 给消费者维权造成很大困难。

　　气囊未弹开座椅断裂

　　今年1月14日，杭州的王力(化名)在杭州海通4S店购入一辆海南马自达普力马新车。15天后，他同家人、朋友开车奔赴安徽蚌埠怀远时，由于对路况并不熟悉且驾驶操作不当，不幸发生车祸，造成车上七名乘客中，一人死亡、六人受伤。

　　据 他回忆，在怀远下高速十分钟后驶入乡村小路。“由于对路况不熟，在行至一处小弯道时没能及时转向，车身右侧面紧擦大树从车头撞击至车尾。”事故之后，王力 在对车辆情况审视时发现：“车子安全气囊打不开，座椅又断掉了。”他开始怀疑，是否由于车辆本身存在质量问题，导致交通事故后果如此严重。

　　王力说，车辆一侧的两个车门、车顶、天窗均发生变形，足见车子撞击力非常大，正是由于安全气囊未打开才造成了人员受伤。“第二排右移动座椅钢筋连接处断裂，座椅向右侧倾斜至紧靠玻璃位置。”导致该座椅上的乘客身体倾斜至紧靠车门车窗，碰撞时当场死亡。

　　“仔细看第二排右侧座椅的接口，看起来就是简单的钢管，并非钢筋，事故发生时就直接断裂开了。”王力说。