[V讯网 行业新闻]SUV车型销量增速在领跑中国乘用车市场的同时，市场集中度也在不断提升。根据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的数据，今年10月、11月，在SUV细分市场位居前十名的车型销量占比分别为52.92%、52.54%，而上半年这一比例只有50%。

　　北京北辰亚运村机动车交易市场总经理迟亦枫表示，这与目前SUV消费者对于品牌的认知度不断提升有着必然联系。

　　《每日经济新闻》记者注意到，在SUV市场，长城哈弗等少数自主品牌的受关注度越来越高。业内分析认为，这主要归功于自主品牌的“错位竞争”战略。目前自主品牌在三线及以下市场占据一定优势，有较高的知名度。但是，面对日韩品牌的渠道下沉，自主品牌能否保持高增长，还是个未知数。

　　SUV市场集中度提升

　　“目前在我们市场内，在不少SUV车型让利促销的情况下，大众途观仍然是加价提车，加价幅度为5000~10000元。”迟亦枫表示。

　　今年以来，我国SUV市场保持高速增长。据中汽协发布的数据，11月SUV车型销售30.13万辆，同比增长59.24%，远远超过轿车及乘用车9.19%、16.08%的销量增幅。而从前11月的数据来看，SUV累计销售267.39万辆，同比增长49.11%，同期轿车和乘用车销量增幅则分别为11.15%、15.10%。

　　SUV市场在保持高速增长的同时，市场集中度也不断提升。数据显示，上半年我国SUV市场排名前十的品牌包括大众途观、本田CR-V、长城哈弗等，累计销量为64.74万辆，占SUV市场整体销量的比例突破五成。

　　进入10月以后，SUV市场品牌集中度进一步提高。10月份前十名的SUV车型累计销量为15.04万辆，占当月SUV车型总销量的比例达到52.92%；11月份，销量排名前十的SUV车型为：长城哈弗、本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、现代ix35、日产逍客、福特翼虎、比亚迪S6、丰田汉兰达、起亚智跑，累计销量15.83万辆，占SUV市场总销量的52.54%。

　　对于这一现象，迟亦枫告诉《每日经济新闻》记者，尽管近年来SUV市场规模不断扩大，大量新车不断引入，但是产品质量和性能良莠不齐，而消费者越来越理性，知名度高、质量可靠的品牌成为首选。