近日，雷诺日产联盟CEO卡洛斯·戈恩在接受媒体采访时表示，他对美国市场持非常乐观的态度，并认为中国市场将维持5%或6%的增速。

雷诺日产联盟CEO卡洛斯·戈恩

　　虽然戈恩没有预测美国市场将会出现较大幅度的增长，但他表示，美国是个很健康的市场，每年的销量在1700万辆左右，明年还会继续增长。“我们没有感到任何压力，即使再增长2%~3%也不意外。这不是预测，而是未来的发展趋势。”戈恩说，“目前日产在美国正在进入正确的细分领域。日产跨界车Rogue在美国很成功，日产还将推出全尺寸皮卡Titan，进军以前从没涉足过的大型车细分领域。”

　　今年10月，日产汽车在美国的销量同比增长12.5%至11.6万辆，主要得益于皮卡和SUV的热销。今年前10个月，日产在美国的累计销量达124万辆，同比增长6.2%。

　　日产于2011年发布“日产Power 88”中期规划，计划到2017年，使日产的全球市场份额提高至8%，美国市场份额提升至10%，营业利润率也在同一时段提升至8%。今年4～9月，日产在全球的市场份额为6.7%。“8%的市场份额只是一个目标，日产如果不能达到8%的营业利润率，即使实现了8%的全球市场份额也毫无意义，因为这意味着我们采取的方式是不可持续的。我认为我们可以按时实现8%的营业利润率目标，我们正在向着这个方向前进。至于8%的市场份额目标，则依赖于所有将要推出的新产品。”戈恩说，“但我感觉最容易达成的目标是，在美国夺取10%的市场份额。我们在美国有一支强有力的队伍，经销商也很给力。”

　　对于中国市场，戈恩也有着比较客观的认识。此前中国市场连续数月下滑，很多人都很失望。对此，戈恩表示：“中国不再保持8%或9%的高速增长，这会对其他经济体、商品价格及新兴市场产生影响。但这都是可以预见的，因为像中国这样的经济体不可能永远保持高速增长。今年9月和10月，中国市场销量均有所上涨，我们要习惯于中国5%或6%的增长速度。”

　　戈恩认为，由于基础设施、排放及其他因素的影响，中国是一个有着很多制约条件的市场，例如一些地方需要摇号购车，在这种情况下，能够维持5%或6%的增速已经是很健康的市场状态。今年10月，得益于轩逸和奇骏的拉动，日产在华销量同比增长两位数，今年下半年，日产陆续推出启辰T70X、全新楼兰、全新逍客等车型，并重点发力中国年轻消费群体。