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北京交通委:拥堵费需和环保部门研究(3)

2014-04-29 13:12出处:新京报 [转载]责编:王思


  ■ 回应

  【公交地铁调价】

  调价不是简单涨价

  周正宇:公交地铁的票制票价调整是列入今年全市改革的一项内容。目前,正在开展调研和方案制定,应该说是有时间表的。从总的来看,这不能叫公交和地铁的涨价,还是叫做票制票价的调整更好。因为现在是一块钱的公交票价,刷卡优惠四折来运行的,所以还不是一个简单的涨价。地铁、公交的票价怎么来定,还要在整个公共交通的票制票价体系里通盘考虑。

  【拥堵费】

  政策出台尚无时间表

  周正宇:从近期调查来看,机动车污染在区域内还是排第一。所以从治理大气污染的角度来说,这个措施很迫切。我们每一个开车出行的人,应该都提高绿色出行意识。在政府采取的措施上,下一步肯定要倡导发展电动汽车,这是未来一个主要方向。再就是对现有的污染车辆进行限制。关于区域内再出台新的限制政策,还没有时间表,我们会和环保部门进一步深入研究。
责任编辑:王思 
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北京交通委:拥堵费需和环保部门研究(3)

2014-04-29 出处:新京报 [转载] 责编:王思



  ■ 回应

  【公交地铁调价】

  调价不是简单涨价

  周正宇:公交地铁的票制票价调整是列入今年全市改革的一项内容。目前,正在开展调研和方案制定,应该说是有时间表的。从总的来看,这不能叫公交和地铁的涨价,还是叫做票制票价的调整更好。因为现在是一块钱的公交票价,刷卡优惠四折来运行的,所以还不是一个简单的涨价。地铁、公交的票价怎么来定,还要在整个公共交通的票制票价体系里通盘考虑。

  【拥堵费】

  政策出台尚无时间表

  周正宇:从近期调查来看,机动车污染在区域内还是排第一。所以从治理大气污染的角度来说,这个措施很迫切。我们每一个开车出行的人,应该都提高绿色出行意识。在政府采取的措施上,下一步肯定要倡导发展电动汽车,这是未来一个主要方向。再就是对现有的污染车辆进行限制。关于区域内再出台新的限制政策,还没有时间表,我们会和环保部门进一步深入研究。