财经观察

　　车主圈都是高富帅 50万以下才能真正火

每部特斯拉都配有“车型”智能钥匙

　　特斯拉正在为传统汽车业带来“颠覆感”。绿色环保的电动能源，融入互联网思维的设计生产理念，加上一位被贴上传奇标签的“钢铁侠”创始人，为它带来足够的关注度，也在一定程度上开始改变人们对汽车的传统认知。

　　然而，这部汽车中的“苹果”能否在中国市场走得长远，目前看还有很多未知数。在4月22日的北京交车仪式上，首批拿到车钥匙的8位北京车主中，有7位CEO。24日，传闻称一些早期的“普通老百姓”订户也开始提到新车。知情人士告诉记者，首批订单车主基本大都是高富帅，而这其中，很多与IT、互联网行业多少有着各种渊源。而包括新浪掌门曹国伟、小米创始人雷军这些国内互联网标志性人物，据悉都已进入特斯拉的车主圈。

　　汪东风的看法是，特斯拉在中国的销售目前看仍会火爆一时，但MODEL S近百万的价位，决定了它不会是一款大众车。特斯拉被称作汽车中的苹果，但跟苹果手机不同的是，一部苹果手机，中国能买得起的用户至少在一亿的量级，但是一部百万级的汽车，它的目标用户就会缩小很多。

　　“目前的火爆，是因为在正式登陆中国开售之前，它已经积聚了一年以上的中国大陆目标用户”，但这样的目标客户总是有限的群体，当特定的客户群逐渐“消耗”之后，也许特斯拉会面临后继乏力的挑战。据悉，特斯拉已经在计划推出价位更加低端的车型，“假如30、40万，50万以下的话，我认为它才会真正火起来。”汪东风表示。

　　一位车主表示，以百万元左右的最终购买价位来衡量，如果有国产车的续航能力能达到类似的水平，相信选择将更具性价比。而另一位用户则质疑，一部车的采购要等大半年到一年，这样的追捧到底是否值得？