第十三届北京国际车展这周正式开幕，参展规模再创历史新高，所有跨国车企均有参展，全球首发车118辆。

　　80后的车展

　　新技术百花齐放

　　在车展上，新科技、小型化、新能源等成为了热词，而这些都离不开一个背景——年轻化。在不少场合中，汽车厂商高层都提到了“80”后这个词语。在年轻化、移动互联网的大背景下，北京车展以及中国车市都呈现出了实实在在的影响以及多样化的发展趋势。

　　“‘80后’已经开始成为汽车消费主流群体，这是豪无疑问的。”日产汽车公司首席规划官兼执行副总裁安迪·帕尔默在车展上如此表示。他认为，在“80后”甚至“90后”开始崛起的时候，必须重视并根据这一代年轻人的需求进行开发。于是，瞄准中国“80后”的生活方式而打造的日产全球概念车——蓝鸟·印象在车展上全球首发。而广汽本田针对年轻群体的一个重磅车型——第三代飞度也即将上市，更年轻、更动感成为其特征。这些仅仅是一个缩影，无论是在车展的发布会上，还是在专访环节中，都可以感受到如何实现年轻化，已经成为摆在各大车企高层面前实实在在的课题。

　　在年轻消费群体不断增加的背景下，不少推出的新车型呈现出“小”的趋势。SUV车型无疑是现今增长最快的细分市场，车展上雪佛兰创酷、北京现代ix25、Jeep自由侠等都已经提上上市议程，将成为小型SUV冲击年轻一代的生力军。即便是在豪华车方面，小型豪华车也慢慢呈现出火热的态势，随着奥迪A3的上市、DS5LS等车型的加入，小型豪华车不再由原来的几款车型主导，价格也在不断向下刷新。