第十三届北京国际车展这周正式开幕，参展规模再创历史新高，所有跨国车企均有参展，全球首发车118辆。

　　80后的车展

　　新技术百花齐放

　　在车展上，新科技、小型化、新能源等成为了热词，而这些都离不开一个背景——年轻化。在不少场合中，汽车厂商高层都提到了“80”后这个词语。在年轻化、移动互联网的大背景下，北京车展以及中国车市都呈现出了实实在在的影响以及多样化的发展趋势。

　　“‘80后’已经开始成为汽车消费主流群体，这是豪无疑问的。”日产汽车公司首席规划官兼执行副总裁安迪·帕尔默在车展上如此表示。他认为，在“80后”甚至“90后”开始崛起的时候，必须重视并根据这一代年轻人的需求进行开发。于是，瞄准中国“80后”的生活方式而打造的日产全球概念车——蓝鸟·印象在车展上全球首发。而广汽本田针对年轻群体的一个重磅车型——第三代飞度也即将上市，更年轻、更动感成为其特征。这些仅仅是一个缩影，无论是在车展的发布会上，还是在专访环节中，都可以感受到如何实现年轻化，已经成为摆在各大车企高层面前实实在在的课题。

　　在年轻消费群体不断增加的背景下，不少推出的新车型呈现出“小”的趋势。SUV车型无疑是现今增长最快的细分市场，车展上雪佛兰创酷、北京现代ix25、Jeep自由侠等都已经提上上市议程，将成为小型SUV冲击年轻一代的生力军。即便是在豪华车方面，小型豪华车也慢慢呈现出火热的态势，随着奥迪A3的上市、DS5LS等车型的加入，小型豪华车不再由原来的几款车型主导，价格也在不断向下刷新。

　　当然，各种各样的新技术也是车展上最吸引人的亮点之一。像日产发布的智能倒后镜技术、英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车源于F1赛车的碳纤维车身、宝马i8展示的激光大灯技术、路虎透明引擎盖平视系统等。而最集中化的新技术应用，无疑是新能源车。在车展上，丰田带来的是新一代燃料电池概念车FCVCONCEPT，着眼于实现未来氢能源社会；比亚迪不甘示弱，推出全球首发的SUV——“唐”，采用第二代三擎双模技术的混合动力系统，把百公里加速时间提至了4.9秒；还有宝马、沃尔沃、东风日产、DENZA腾势等等，纷纷向新能源量产车进发。北京车展118辆首发车中，包括纯电动、混合动力车型等，新能源车就占到79辆，呈现出百花齐放的现象。

　　此外，自主品牌在车展上也大放异彩。除了在新能源车上作出努力之外，继续品牌向上突破成为了一个不可忽视的看点。如长城在推出H8之际，更高端的概念车H9已经在车展上展示出来。还有力帆首次推出中高级车型、吉利首款涡轮增压发动机的车型等，无不显示了自主品牌向上突破天花板的决心。

　　无论如何，中国汽车市场已经连续多年成为全球第一大市场。在众多汽车厂商亮出看家本领的同时，即便是同一个车型类别也都已经呈现出多样化的趋势，可谓五光十色。确实，在年轻化的影响下，车型的颜色已不再单调，一个细分车型都可以解读出各种彩色。如果说色彩可以赋予车型一种属性或性格的话，那么绿色无疑代表环保，红色当然非运动莫属。因此，我们试图用七种颜色来进行归类，一起来看看这次北京车展，都给我们带来了什么样的色彩？