4月21日，北京国际汽车展览会开幕并迎来第一天专业观众日。近2000家车企推出的1134台整车，不仅展示了汽车工业在科技研发上的最新成就和突破，而且其全球首发的118台展车，更体现了汽车技术和现代科技应用技术的巨大潜能和想象力，把23万平方米的展馆变成了全球汽车产业竞“技”场。

        跨国车企继续引领全球汽车产业技术发展新潮流。除新途锐、高尔夫R400概念跑车等5款首发车型外，大众汽车集团此次还推出了XL1、插电式混合动力版高尔夫GTE、up!电动车等3款代表未来电气化交通解决方案的新能源汽车。其中，XL1是目前世界上最高效的量产车型，百公里油耗仅0.9升，在纯电动模式下续航里程达50公里。值得关注的是，这款车型采用了纯跑车设计理念：碳纤维增强复合材料实现了车身轻量化(795千克)、完美的空气动力学设计（风阻系数0.189）以及低重心。

        通用汽车旗下的凯迪拉克此次推出了全新一代CTS采用同级最佳轻量化科技，车身质量仅为1689千克，极大地提升了整车性能和能耗效率。同时，通过轻量化材质的铝制前悬架、避震塔及车身铝合金运用，前后车身重量达到接近50:50的前后配重，在降低车辆起步抬头和制动点头的同时，能有效避免转向不足及过度。而宝马BMW Vision Future Luxury概念车则采用了创新的智能轻量化设计概念，碳纤维材料的独立和组合运用为设计提供了更大自由度。比如，前排座椅框架与承重结构由碳纤维制成并整合为一体，坚固的座舱仅需要一个小巧的B柱。

        在雪铁龙展台，一辆概念车仙人掌CACTUS吸引了记者的眼球。工作人员介绍说，该车独有的Airbumps车身空气防护装置在令造型更加动感时尚的同时，可有效抵抗划痕及减轻碰撞损坏，兼备极高的抗腐蚀性，为用户减少了由于日常碰擦或老化所产生的维修费用。而其搭载的雪铁龙首创Hybrid Air空气混合动力系统拥有80项PSA技术专利。与目前普通的油电混合动力系统相比，空气混合动力用安全的惰性气体替代了电能，进一步减少了对于能源的消耗，解决了电池老化造成的二次污染问题。

        除了新能源与轻量化技术，不少车企还展示了领先的智能互联和自动驾驶技术。奔驰此次推出的全新S600 L，不仅标配奔驰独家研发的智能车身控制系统，还与主动车身控制系统及全新路面扫描系统相互配合。据介绍，这是全球唯一能够“看得见”前方路面的悬挂系统，S600 L仿佛让车身底部拥有了“魔毯”：当车辆检测到前方路面凹凸起伏，可根据不同状况调整自身悬挂，即使车辆在起伏颠簸的路面上，同样平稳舒适。日产汽车则展示了其基于“安全屏障”系统研发的一系列技术，包括智能内后视镜（SRVM）技术和自动驾驶技术。前者计划在2015年面向全球推出，而后者已被宣布会在2020年实现量产。这些创新技术将打造一个对路面交通环境中的所有驾驶者、乘客及非机动车使用者而言，均十分安全的驾驶环境。