互联网来了，共享经济还会远吗

　　“我们首先是一家互联网公司，与传统租车企业很大的不同就是充分利用互联网的特性，将整个租车流程智能化。”PP租车创始人王嘉明告诉记者，PP租车正是基于强大的互联网平台和自行研发的后台服务系统，才能在不拥有一辆车的情况下，把租车这件事儿做起来。

　　与之相似的车纷享也在“炫耀”它的后台——车联网。车纷享联合创始人来晓俊在接受记者采访时说，“与传统租车不同，车纷享是传统租车和互联网时代的跨界结合，主要满足人们的日常用车需求，租车不必是是一件繁琐而隆重的大事，平常上班或购物都可以随时临近租车，使汽车的使用效率就大大提高，而这都基于互联网、移动互联网的发展和智能操作系统”。不同的是，目前车纷享主要是自有车辆，并计划在今年启动私家车加盟。

　　这两家还在创业阶段的租车公司热情很高，也是基于我国市场的现状——汽车使用的供需矛盾。在我国，汽车还是一种刚性需求，但在这种普及率远低于欧美发达国家的情况下，汽车购买使用已经受到各种限制。此时，租车就成了填补这个供需缺口最好的解决方式。“PP租车的互联网血统和轻资产特质，使其相较传统租车模式具有更强的灵活性，并容易扩散，提高市场覆盖率。”王嘉明说。

　　资本市场也正是看好了智能租车行业的前景，对这一市场表现出很大的热情。据车纷享联合创始人来晓俊透露，今年车纷享要进行近新一轮的B轮融资，市场将由杭州扩展到武汉、徐州和珠海省外座城市，并引入私家车加盟，进一步完善团队建设。PP租车同样也会在今年迎来新一轮融资。在资金使用上，两家公司不约而同地提到了产品开发和智能系统完善。