[V讯网 行业新闻]安全气囊，这一关键时刻事关车主生死的配件，却也成了去年投诉的关键词之一。

　　汽车投诉网显示，2013年共接到涉及安全气囊投诉案例为118宗，而其中因事故正面撞击但安全气囊未弹开的案例达40宗，在这40宗安全气囊未弹开的投诉案例中，日韩品牌以18宗占比达45%；其次是自主品牌的16宗，欧美品牌只有6宗。

　　据《证券日报》记者不完全统计，去年以来，全球范围内涉及安全气囊召回的汽车约460万辆，涉及丰田、宝马、通用、本田、日产、马自达、现代、奔驰、大众等品牌，其中，丰田的召回次数居多。

　　值得注意的是，涉及中国地区的召回车辆仅4.5万辆左右，不到全球召回数量的1%。在业内人士看来，很多有关安全气囊的召回都绕开了中国市场，原因是中国目前在安全气囊评价标准上几乎“一片空白”，而美国、欧洲、日本在安全气囊方面早已有相应的立法。

　　对此，国家质检总局2月28日做出回应：我国已经制定发布了三项安全气囊零部件产品国家标准，但对于安全气囊评价标准，尤其是在整车匹配的试验方法和评价指标方面，仍需要补充大量的基础试验数据，质检总局在相关科研项目中，已经安排了专门经费对这方面标准研制工作予以支持。